Summary Subject and purpose of work: Urban transport is a key element of the functioning of urban agglomerations around the world. As it is of strategic importance, the needs of its users have to be diagnosed. Due to the fact that students are the most numerous social group using public transport, particular attention should be paid to students as the real creators of the needs of urban transport. The paper aims to diagnose the challenges in urban transport shaped by the process of studentification based on the case study of Toruń. Materials and methods: The multi-stage research approach was adopted, among others a survey among students. The choice of the research area was determined by the fact that Toruń is one of the largest academic centres in Poland. Results: Toruń is experiencing the effects of the studentification process in different dimensions, including the spatial and transport facets. Conclusions: The majority of students use public transport, daily or several times a week. The most preferred means of transport is the tram owing to its relative speed and punctuality.

Celem artykułu jest analiza potencjału rzek i jego wykorzystania w kontekście prowadzonej w Bydgoszczy polityki miejskiej. W badaniu przeanalizowano wpływ rzek na rozwój Bydgoszczy oraz możliwości wykorzystania potencjału trans-portowego i społeczno-gospodarczego wody. W Bydgoszczy znajduje się kilka cieków, m.in. Wisła, Brda, Kanał Bydgoski i Flis Północny – ich długość razem wynosi około 100 kilometrów. Od pewnego czasu obserwuje się „powrót miast nad wodę”, w tym także Bydgoszczy. Dlatego też rzeki wraz z terenami nadbrzeżnymi (waterfronty) są coraz częściej objęte działaniami rewitalizacyjnymi mającymi na celu nadanie im nowych funkcji w przestrzeni miejskiej. Stają się obiektem zainteresowania mieszkańców, tury-stów i inwestorów. W związku z tym odnowa waterfrontów stała się ważnym elementem polityki miejskiej wpisującym się w ideę zrównoważonego rozwoju, przemiany re-witalizacyjne czy nawet działania z zakresu tzw. smart city.