No abstract

No abstract

In the present study a detailed characterization followed by beneficiation of low grade iron ore was studied. The Run of Mine (R.O.M) sample assayed 21.91 % Fe, which is very low grade in nature. The impurities are SiO 2 26.25%, MgO 20.48%, CaO 5.85%, Al 2 O 3 1.86% and loss on ignition (LOI) 12.71%. A Davis Tube test was performed for the assessment of the separability of magnetic ores by low intensity magnetic separators. The heavy liquid test was carried out to evaluate the possible response of the sample by the gravity concentration technique. The samples were subjected to jigging, dry low intensity magnetic separation (DLIMS) and shaking table tests. Thus a sufficient concentrate could not be obtained in +1 mm by using jigging and DLIMS. The obtained results show that the a high grade iron concentrate (>65% Fe) with lower recoveries was obtained from shaking table tests by using-1 mm fraction. According to the results a flowsheet was developed. From the developed flowsheet, it is possible to obtain pellet grade concentrate with 65.41% Fe, 2.54% SiO2, 2.79% MgO, 0.70% CaO and 0.32% Al 2 O 3. with 21.42% weight recovery. The overall gangue rejection recovery of the circuit is over 95%.

ÖZEleme işlemi cevher hazırlama tesislerinde en yaygın kullanılan birim işlemlerden biridir. Taneli malzemelerin hareketinin modellenmesi ve simülasyonu amacıyla Ayrık Elemanlar Yöntemi'nin (AEY) cevher hazırlama alanında kullanımı özellikle 1990'lı yıllardan itibaren yaygınlaşmaya başlamıştır. Pek çok birim işlemin (öğütme, stoklama, malzeme taşıma, manyetik ayırma vb.) modellenmesinde başarıyla kullanılan AEY, çeşitli tasarım ve işlem değişkenlerinin etkilerini sayısal olarak belirlenmesi ve işlemlerin optimize edilmesi çalışmalarında önemli katkılar sağlamaktadır. Bununla beraber, ülkemizde bu yöntemin kullanıldığı az sayıda çalışmaya rastlanmaktadır.Bu çalışma kapsamında, AEY kullanılarak eleme işlemi modellenmektedir. Bu sayede, çeşitli işletme ve tasarım değişkenlerinin eleme verimi ve elde edilen ürünlerin özellikleri üzerine etkileri incelenmiştir. Ayrıca, pilot ölçekli bir endüstriyel elek ile eleme testleri gerçekleştirilerek, simülasyonlardan elde edilen veriler ile aynı koşullarda pilot ölçekli testlerden elde edilen verilerin karşılaştırılması sayesinde simülatörün tahmin gücü sınanmıştır. Elde edilen sonuçlar, simülasyon sonuçlarının pilot ölçekli test sonuçları ile oldukça yüksek uyum sergilediğini göstermektedir.

No abstract