Most of the water supplied in Brazil comes from water streams that may have higher values for apparent color than turbidity. Treatability trials were performed for color and turbidity removal to evaluate the advantages of coagulation during the charge neutralization mechanism when compared to sweep flocculation for water with those characteristics. There were three types of trials: conventional Jar Test with raw water, with and without filtration, and in a pilot Water Treatment Plant, direct downward filtration, with synthetic water. Auxiliary equipment such as Continuous Flocculation Monitoring Equipment (CFME) and image analysis were used to evaluate the growth of flocs. In the Jar Tests experiments, similar levels of color (61.49%) and turbidity (61.30%) removal were observed, with a lower dosage of coagulant (46 mg/L) in the charge neutralization mechanism compared to the ones with sweep flocculation (58.22% for color and 54.73% for turbidity removal with 52 mg/L of aluminium sulfate). Similar results were found on pilot plant. At filtration rates of 180 and 300 m3 m−2 day−1, sweep flocculation mechanism had shorter filtration cycle (<5 m3) compared to other mechanisms. Therefore, a change in the operation of Water Treatment plants that use a coagulant dosage associated with sweep flocculation can bring advantages such as the reduction of coagulant consumption and sludge productions, as well as the increase of chlorine disinfection and filtration cycles.

RESUMO Neste artigo, empregou-se um equipamento de monitoramento contínuo da floculação (EMCF) para melhor compreensão da coagulação e da floculação no tratamento de águas sintéticas sob diferentes mecanismos de coagulação, em escala de bancada. A água de estudo utilizada nos ensaios foi preparada em laboratório com a adição de uma solução de caulinita em água. Como agente coagulante foi utilizado sulfato de alumínio (SA) líquido, isento de ferro. A resposta do sinal com o tempo mostra três regiões distintas: uma região de crescimento, uma região de patamar e uma região de decaimento. Ao longo do presente trabalho, constatou-se que o índice de floculação (IF) se mostrou adequado para otimizar a floculação tanto pela seleção do pH quanto pela dosagem do coagulante. O pH e as dosagens ótimas, obtidos por meio do ensaio de jarros, estiveram relacionados às maiores variações de IF. O IF médio ( IF ) mostrou-se adequado para antecipar a dosagem ótima a partir de 3 minutos de floculação, e a inclinação da reta de melhor ajuste mostrou-se adequada para estimar a cinética da floculação.

O presente estudo teve por objetivo realizar uma análise ergonômica em uma viatura policial, fornecendo melhores condições de trabalho aos oficiais de operação, mais especificamente do 11º Batalhão da Força Tática da Polícia Militar do estado de São Paulo. Os policiais devem realizar diversas operações em seu expediente, dentre elas, o patrulhamento, em que os respectivos têm uma jornada de trabalho de 12 horas diárias no máximo, previsto por lei, em plantões de 12 por 36 horas. Para mais de 99% dos casos, a operação de patrulhamento é realizada com 3 oficiais de operação por norma do comando da Polícia Militar, onde o oficial localizado na parcela traseira do veículo necessita cobrir a retaguarda, e a lateral do veículo, obrigando-o a realizar uma torção no conjunto lombar e pescoço de 123,79 graus para obter um campo de visão ideal. Faz-se tal atividade com uma frequência de 7 vezes por minuto, resultando em diversas ocorrências de lombalgia. Desta maneira, verificou-se a necessidade de adaptação do ambiente de trabalho ao oficial de operação, a fim de fornecer melhores condições operacionais e ergonômicas. Para o estudo de caso em questão, foram utilizados os métodos NIOSH, OWAS, RULA, REBA e Checklist de Couto a partir do software Ergolândia. Foi possível simular a movimentação dos oficiais durante a operação. Estes métodos foram selecionados com o intuito de facilitar a compreensão do material elaborado, resultando em análises de embasamento ergonômico para as mudanças propostas no interior da viatura. Com tais mudanças, obteve-se uma melhoria ergonômica de 28,57%, proporcionando melhores condições de trabalho aos policiais, e assim, retomando a questão do trabalho, comprovando que é possível fornecer melhores condições de trabalho aos oficiais do 11° Batalhão da Força Tática da Polícia Militar.

The primary objective of this systematic review was to analyze the main physical agents representing risk factors for commercial aircrew, together with their consequences. The secondary objective was to identify the countries in which studies on the topic were conducted, as well as the quality of the publications available. Thirty-five articles, published between 1996 and 2020, were selected for the review, having met all inclusion criteria. The majority of studies were conducted in the United States, Germany, and Finland and had moderate or low methodological quality of evidence. The main risk factors for aircrew identified in publications were exposure to abnormal air pressure, cosmic radiation, noise, and vibrations. Hypobaric pressure was explored in response to demands for studies on this agent, a factor which may lead to otic and ear barotraumas, as well as acceleration of atherosclerosis of the carotid artery. However, there is a dearth of research exploring this phenomenon.