Pompa merupakan alat yang digunakan untuk memindahkan fluida atau air dari bak penampung air yang satu kebak penampung air yang lain. Sistem pompa paralel adalah sebuah sistem yang terdiri dari beberapa unit pompa, sistem perpipaan dan panel kontrol yang dihubungkan untuk dapat menghasilkan kapasitas air yang lebih besar selain itu bisa sebagai pompa cadangan ketika pompa yang satu sedang rusak atau pompa dalam proses perbaikan. Perancangan sistem kontrol debit air pada pompa paralel bertujuan mengontrol debit air pada pompa yang disusun paralel dengan daya pompa berbeda. Menggunakan daya pompa 75Watt, 125Watt, dan 200Watt dengan sensor flow meter untuk membaca debit air yang diolah menggunakan mikrokontroler arduino atmega 2560. Hasil pengendalian debit maksimal 15 liter/menit dan pengendalian debit maksimal 80 liter/menit, data penyimpangan pengendalian debit 0,9 liter/menit. Kata Kunci : debit aliran, pompal paralel, sistem kontrol

Sistem pompa paralel adalah sebuah sistem yang terdiri dari beberapa unit pompa, sistem perpipaan dan panel kontrol yang dihubungkan untuk dapat menghasilkan kapasitas air yang lebih besar selain itu bisa sebagai pompa cadangan ketika pompa yang satu sedang rusak atau pompa dalam proses perbaikan. Tujuan perancangan sistem pompa paralel adalah untuk mendapatkan peningkatan kapasitas air dengan menggunakan  variasi daya pompa. Metode yang digunakan dimulai dengan study literature, analisa kebutuhan alat, pembuatan desain, perancangan dan perhitungan rangka, kapasitas air, tekanan air dan head, kemudian simulasi gambar. Penelitian ini telah dihasilkan perancangan sistem pompa paralel dengan daya bervariasai dengan daya pompa 75 watt, 125 watt, dan 200 watt. Kapasitas pompa parallel 139,88 liter permenit, dan tekanan 3,86 kg/cm², dengan head loss 1,49 m.

Almost all components have mechanical contacts on the surface while in working condition. Contacts that occur between components can be static contact, rolling contact, or sliding contact. Motorcycle have a complex transmission gears. In this study, the transmission gears analyzed are pair of second-level gears from a motorcycle. Software used is Autodesk Inventor. The study begin with the design of gears, then a stress analysis performed to generate Von Mises stress, displacement and contact pressure. The maximum torque of the motorcycle is 7256.921 Nmm. The gear material is AISI 4142 alloy steel which has a yield strength of 1619 MPa. The consequences have been offered and finite element analysis outcomes had been compared with mathematical calculations, wherever available.