O Brasil é um dos maiores produtores e exportadores de produtos agrícolasdo mundo. Este artigo buscou identificar e sugerir ações corretivas para os principaisdesafios que impactam na competitividade das cadeias brasileiras de produtosagrícolas voltados para a exportação. Alguns desafios foram identificados na literatura,considerando a necessidade de: análise das cadeias agrícolas; coordenação entre os elosde cada cadeia; melhoria nas metodologias utilizadas para a otimização das cadeiasagrícolas; existência de sistemas de rastreabilidade satisfatórios que englobem toda acadeia; e considerações em relação à infraestrutura do atual agronegócio brasileiro.Algumas ações foram propostas para auxiliar na eliminação desses gargalos, como:separação dos produtos por categorias de acordo com o equipamento de transporteutilizado; fomento da coordenação entre os elos das cadeias; utilização de softwaresespecíficos; elaboração de sistemas de rastreabilidade; utilização de parcerias públicoprivadaspara melhorar a qualidade da atual malha viária; e a consequente redução doscustos com transporte dos produtos agropecuários.

Food waste, from its production up to its consumption, currently accounts for one-third of all the food produced in the world. During the transport stage, especially of highly perishable foods, such as fruit and vegetables, considerable losses occur due to not using adequate preservation technology; its use is limited owing to its high cost. Over the refrigerated road transport of perishable agricultural products, the load transported is susceptible to different door openings of the refrigerated truck for the deliveries along the route. When this occurs, an air mass thermal load enters the refrigerated environment elevating the temperature, causing damages to the quality of the food transported. Hence, this work proposes a pre-cooling stage at the moment prior to opening the doors of the refrigerated truck, so as to keep the temperature within the ideal preservation range. For this, PID Controller was employed for reducing the temperature before doors are opened and after they are closed. A model was obtained, whereby the door openings of a refrigerated truck were simulated using control techniques aiming to maintain the temperature of the refrigerated environment air within the ideal range. The results indicate the potential of using the system control combined with the pre-cooling strategy for keeping the temperature, aiding to preserve the quality attributes of the food transported. Besides, this model is believed to be able to be applied to the refrigerated transport of other foods.

ABSTRACT:No-tillage represents a relevant technological advance in agriculture, generating economic and environmental benefits. The main objective of this paper was to perform an overview analysis of academic publications about no-tillage. A bibliometric survey was conducted based on the most cited articles in Web of Science database. Thus, lexical and multiple correspondence analyses were performed with the most frequent words in title, abstract and keyword fields. The results suggest that there is a strong emphasis on no-tillage publications on environmental issues, such as carbon sequestration and greenhouse gas emissions.KEY WORDS: Agriculture Conservation; Climate Change; Sustainable Crop Rotation. O PANORAMA DOS PRINCIPAIS TEMAS DAS PESQUISAS SOBRE PLANTIO DIRETORESUMO: O plantio direto representa um importante avanço tecnológico para a agricultura, gerando benefícios econômicos e ambientais. Este artigo objetivou realizar uma análise do panorama das publicações acadêmicas sobre o plantio direto. Uma pesquisa bibliométrica foi conduzida com base nos artigos mais citados na plataforma Web of Science. Assim, foram realizadas análises léxicais e de correspondência múltipla a partir das palavras mais frequentes nos campos: título, resumo e palavras-chave, presentes na plataforma. Os resultados sugerem que há

No abstract

O objetivo do trabalho foi avaliar a eficiência de secagem de duas unidades de recebimento de grãos com diferentes capacidades de recebimento. O levantamento de informações necessárias foi realizado em unidades na região de Boa Esperança – PR. Os dados diários de massa de grãos recebido, umidade inicial, umidade final após secagem e consumo de lenha foram repassados pelos responsáveis operacionais de cada unidade. O consumo diário de energia elétrica foi estimado baseado na fatura de pagamento fornecida pela companhia de energia elétrica. Foi calculada a quantidade de água retirada pelo sistema, consumo específico de energia e eficiência de secagem de acordo com metodologia descrita em literatura. Foram coletados trinta repetições em cada unidade no mês de julho. Os resultados obtidos de eficiência de secagem foram submetidos à análise de variância de fator único seguido de teste de t. Houve diferença estatística segundo os testes realizados. A eficiência de secagem foi superior na unidade de recebimento maior. Na unidade menor foi necessário mais energia para extrair água da massa de grãos. Os resultados obtidos neste trabalho podem auxiliar em análises de gestão e eficiência energética na área de secagem de grãos.