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La technologie moderne a engendré une demande accrue de systèmes aux sécurités renforcées en raison de la complexité, de la capacité et des coûts croissants. Les conséquences d'une absence de fiabilité des équipements et des opérateurs sont devenues de plus en plus graves. Les situations dangereuses font peser une demande spécifique sur les hommes: le contrôle des risques. On rend compte, dans cet article, des travaux qui ont été pour‐suivis ces dernières anndes sur ce sujet par l'auteur et ses collaborateurs. L'accent a été mis sur la nécessité pour l'opérateur de prendre conscience des risques existant à son poste de travail et de traiter les informations disponibles en relation avec l'eventualité de l'accident et les possibilités de contrôle du risque. Une recherche portant sur des mécaniciens automobile et des ouvriers du bâtiment a mis en évidence des lacunes importantes dans les connaissances relatives à la sécurité. Les résultats de telles recherches ont servi àétablir des instructions de sécurite fondées sur le comportement qui purent être appliquées avec succès pour lutter contre les comportements dangereux des ouvriers. Les données recueillies sur les comportements sûrs et dangereux ont permis de créer un outil pour analyser la sécurité, le “Safety Diagnosis Questionnaire” qui a été exploité dans 70 usines environ. Quelques résultats sont exposés. Modern technology has created a greater demand for increased system safety due to greater capital costs, complexity, and capacity. The consequences of unreliable behaviour of equipment and humans have become increasingly severe. Dangerous situations create extra responsibilities for the workforce, including the need to control hazards. In this paper, studies will be reported which have been carried out recently on this topic by the author and his associates. The emphasis was on the demands to the workforce to perceive the hazards present at the workplace, and to process the information available with respect to injury risk and possibilities for hazard control. A study on safety knowledge of car‐repair workers and construction workers revealed critical deficits of safety‐related knowledge. Results from such studies were fed into behaviourally based safety instructions, which could be applied with success to reduce unsafe behaviour of workers. Using knowledge about safe and unsafe behaviour, an instrument for safety analysis entitled “Safety Diagnosis Questionnaire” was established, and applied in about 70 plants. Some data will be reported.

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