Éditeur ARPACT-Association Recherches et Pratiques sur les ACTivités Référence électronique Cécile Barbier, Marianne Cerf et Jean-Marie Lusson, « Cours de vie d'agriculteurs allant vers l'économie en intrants : les plaisirs associés aux changements de pratiques »,

Avec l’arrivée du véhicule autonome, le conducteur sera amené à reprendre régulièrement la conduite d’un véhicule en déplacement et inséré dans un trafic. Ceci impliquera pour ce conducteur non seulement de reprendre le pilotage, mais aussi de se reconstruire une conscience de la situation adéquate (Situation Awareness - SA) pour évoluer en sécurité en étant capable d’anticiper les changements de trafic.Lors d’une étude portant sur les temps de reprise en main, menée auprès de quinze utilisateurs, deux participants ont été confrontés à leurs traces d’activité lors d’épisodes de reprise en main de la conduite juste après avoir été fortement engagés dans une tâche de vie à bord. L’utilisation de la notion d’engagement développée dans le cadre du programme de recherche cours d’Action montre comment le réengagement dans la conduite se construit dynamiquement. Ces deux cas d’étude approfondie suggèrent qu’avec la pression temporelle, un conducteur novice risque d’être orienté en premier vers ce que l’environnement lui offre de plus immédiat, à savoir le pilotage du véhicule. La construction d’une conscience de la situation (SA) n’intervient que dans un second temps. Ce moment de reprise en main et le changement radical d’orientation de l’activité qu’il implique offrent un terrain privilégié pour observer cet aspect dynamique de l’engagement. L’articulation des notions issues de la cognition située dresse un panorama des dynamiques de réengagement du couplage dans la conduite. Une typologie des processus de réengagement en est issue pour offrir des recommandations pour la conception.

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