The process of regenerating and integrating urban water spaces, which converts them into valuable and attractive landscape elements, is a relatively recent phenomenon in Spanish cities. Seas, rivers and wetlands have traditionally been either a means of communication with an economic value or a hydraulic problem requiring management. The first expressions of this new relationship between water and cities date back to 1988, when the UR journal of the Urbanism Laboratory, Barcelona School of Architecture, in its second issue dedicated to the Urban Project, highlighted the transformation of Barcelona's port waterfront. Another important milestone occurred in the mid1990s when Urbanism journal-published by Madrid Architects' Association-launched a special issue on the port and river transformations of several Spanish cities that possessed a specific urban character. This issue included an influential article "Urban Ports. Transformation of dock areas in urban contexts", which revealed two important aspects of the urban role of water. First, a reference to Peter Hall who described the revitalization of waterfronts as the major event in urban planning in the 1980s and compared them to the importance of motorways and new residential areas of the 1950s and 1960s. Second, the remodelling of port spaces for urban uses was described as one of the most interesting issues in urban planning in recent decades. These interventions provided a greater understanding of the territorial and urban context in which they were situated, incorporating, therefore, a better integration of the landscaping project. The selected sea and river waterfronts in this paper offer an overview of the urban and territorial strategies proposed for the Spanish cities. Several situations are chosen to demonstrate the variety of encounters between the city and water: the maritime fronts, the riverfronts and a case corresponding to lagoons or wetlands.

El río Segura en su tramo final, la Vega Baja en la provincia de Alicante, atraviesa las ciudades de Orihuela y Rojales, que se caracterizan por ser las dos únicas de esta zona en las que el cauce recorre su casco urbano. Se parte de las obras de remodelación del cauce con el Plan de Defensa contra Avenidas en la Cuenca del Río Segura, concluido en 1994, en el que la solución adoptada para el encauzamiento en los tramos urbanos es similar en ambos municipios. Esta investigación expone en qué medida dichas actuaciones han tenido un refl ejo directo en la imagen de la ciudad, en las actividades en el espacio público urbano y en la manera que es percibido por los ciudadanos. Finalmente, se ponen en evidencia resultados coincidentes y divergentes, pese a la similitud del contexto de las actuaciones.

Las Huertas históricas periurbanas de regadío tradicional han sido símbolo de la identidad del paisaje, la economía y la cultura de algunas cidudades mediterráneas. Por su propia naturaleza, han sido históricamente un sistema de regulación de las condiciones ambientales primigenias de las llanuras aluviales en las que se emplazan —eliminación de espacios palustres insalubres, regulación de episodios de inudación, mejora de las condiciones en los periodos de largas sequías—. En la actualidad sólo quedan algunos reductos de este paisaje en las periferias urbanas, principalmente en España. En un momento en que la planificación de las ciudades del siglo XXI busca integrar objetivos y estrategias para la sostenibilidad ambiental y social, estas huertas periurbanas aglutinan características únicas y se presentan como un ejemplo de integración del paisaje productivo con la mejora de la calidad de vida de los entornos urbanos en que se insertan. Sometidas a fuertes presiones urbanísticas, este trabajo recoge los primeros pasos en la consolidación de un grupo de investigación  centrado en la mejor comprensión y parametrización de estos espacios únicos, orientados a aportar estrategias que incidad en la sostenibilidad ambiental y social de los contextos urbanos en los que se integran.

Las Huertas históricas periurbanas de regadío tradicional han sido símbolo de la identidad del paisaje, la economía y la cultura de algunas cidudades mediterráneas. Por su propia naturaleza, han sido históricamente un sistema de regulación de las condiciones ambientales primigenias de las llanuras aluviales en las que se emplazan —eliminación de espacios palustres insalubres, regulación de episodios de inudación, mejora de las condiciones en los periodos de largas sequías—. En la actualidad sólo quedan algunos reductos de este paisaje en las periferias urbanas, principalmente en España. En un momento en que la planificación de las ciudades del siglo XXI busca integrar objetivos y estrategias para la sostenibilidad ambiental y social, estas huertas periurbanas aglutinan características únicas y se presentan como un ejemplo de integración del paisaje productivo con la mejora de la calidad de vida de los entornos urbanos en que se insertan. Sometidas a fuertes presiones urbanísticas, este trabajo recoge los primeros pasos en la consolidación de un grupo de investigación  centrado en la mejor comprensión y parametrización de estos espacios únicos, orientados a aportar estrategias que incidad en la sostenibilidad ambiental y social de los contextos urbanos en los que se integran.