ResumoA crescente demanda de energia elétrica em nosso país sobrecarrega o Sistema de Transmissão [Tx] e Distribuição [Dx], e gera a necessidade de constantes ampliações para não prejudicar o desenvolvimento do Brasil. Neste contexto foram realizados estudos visando avaliar o efeito da adição de três teores de Ni em uma liga Al-0,05%Cu-[0,24-0,28]%Fe-0,7%Si destinada à produção de cabos elétricos. O estudo parte da verificação e posterior comparação das características estruturais, mecânicas e elétricas da liga com a adição do elemento citado. Para a realização do mesmo, os perfis estudados foram obtidos por solidificação estática direta em lingoteira metálica e as amostras foram obtidas a partir de perfis solidificados, usinados e deformados a frio para diferentes diâmetros. Nestas circunstâncias, o diâmetro de 3,0 mm foi aquele que apresentou as melhores respostas elétricas, mecânicas e estruturais, sendo, portanto, adotado como fonte de estudo. 0.28]%Fe-0.7%Si ALLOY Abstract The growing demand for electricity in our country overloads the Transmission [Tx] and Distribution [Dx] System, and generates the need for constant expansions in order not to prejudice the Brazil's development. In this context, studies were conducted to evaluate the effect of the addition of three Ni contents in an Al-0.05%Cu-[0.24 to 0.28]%Fe-0.7%Si alloy aimed at producing electrical cables. The study begins with verification and subsequent comparison of the structural, mechanical and electrical characteristics of the alloy with the addition of the element mentioned. For its realization, the studied profiles were obtained by direct casting in a metallic mold and samples were obtained from solidified, machined and cold deformed profiles for different diameters. In these circumstances, the diameter of 3.0 mm was one that showed the best electrical, mechanical and structural responses, and therefore, adopted as a source of study.

ResumoEste trabalho objetiva analisar as propriedades eletromecânicas da liga Al-0,15%Fe-0,22%Zr, bem como a influência de diferentes tratamentos térmicos nas suas propriedades. A liga foi fundida em molde metálico no formato de "U". As amostras obtidas das pernas laterais foram usinadas de 22 mm para 18 mm de diâmetro. Em seguida, foram laminadas para os diâmetros de (4; 3,8; 3 e 2,7) mm. Traçou-se a correlação entre o limite de resistência a tração, o alongamento e a condutividade elétrica, e através dessa correlação, escolheu-se o diâmetro que apresentou melhor resultado para ser submetido a tratamentos térmicos nas temperaturas de 230°C, 310°C e 390°C. Na seqüência foi realizada a caracterização elétrica e mecânica pós-tratamento. Os resultados demonstraram que o diâmetro de 3 mm apresentou melhor desempenho elétrico (%IACS) e mecânico (LRT), e após ser submetido aos tratamentos térmicos, obteve o melhor desempenho elétrico para a temperatura de 390°C e o melhor desempenho mecânico para a temperatura de 230°C. Palavras-chave: Ligas de alumínio; Laminação; Resistência mecânica; Condutividade elétrica. INFLUENCE OF THERMAL TREATMENT IN THE ELECTRICAL AND MECHANICAL PROPERTIES OF AN AL-FE-ZR ALLOY AbstractThis work aims to analyze the electromechanical properties of the alloy Al-0.15%Fe-0.22% Zr, and the influence of different heat treatments on their properties. The alloy was cast into a metal mold on the "U" format. The samples obtained from the side legs were machined of 22 mm to 18 mm in diameter. Then they were rolling to the diameters of (4; 3.8; 3 to 2.7) mm. Drew a correlation between the tensile yield strength, elongation and electrical conductivity, and through this correlation, chose the diameter that showed the best result to be subjected to heat treatment at temperatures of 230°C, 310°C and 390°C, In the sequence was carried out electrical and mechanical characterization after treatment. The results showed that the 3 mm diameter showed better mechanical performance (LRT) and electrical (% IACS), and after being subjected to heat treatments, had the best mechanical performance to 230°C and the best electrical performance for the temperature 390°C

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