RESUMEN Objetivos, análisis de los aspectos considerados en la valoración de las aptitudes perceptivo-motoras y la inteligencia según el Modelo Español de reconocimiento de conductores. Material y Métodos, mediante la observación de variables analizadas en las normativas aplicadas desde que se inicia la locomoción en España y los protocolos actuales de valoración recomendados por la Dirección General de Tráfico y El Ministerio de Sanidad. Conclusiones, las variables consideradas han servido a los modelos preventivos de cada época, actualmente pretenden atender a las necesidades de prevención de los hábitos sociales actuales. Los aspectos valorados, apenas han sufrido variaciones, en los últimos años. El sistema de evaluación y registro de datos evolucionó con la normalización de los aparatos psicotécnicos en 1988, permaneciendo sin modificaciones hasta la actualidad. La actuación protocolizada es sin duda un sistema eficaz para determinar la actitud para conducir

La rápida evolución de la universidad española para unirse al Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) requieren una reflexión sobre lo que ha significado el proceso de la psicología española. Aunque el proceso se inició con los hace veinticinco años en que las universidades han comenzado a poner en práctica las reformas, sólo acaba de empezar el seguimiento títulos. Este artículo trata de responder a las preguntas de interés. ¿Cómo es el sistema de pregrado y postgrado de formación?, ¿Cuáles son los sistemas de evaluación de la calidad?, ¿Cuál es la situación laboral? ¿Cuáles son los principales desafíos y cuáles son los retos de futuro de la psicología en esta nueva área de la educación superior, la investigación y el desarrollo profesional?

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RESUMENSi bien existe una tradición española en la aplicación de los conocimientos psicológicos a la prevención de accidentes de circulación, que arranca desde la década de 1920, no

Hay indicios de que la fatiga, uno de los principales efectos de la conducción prolongada, es más notable en mayores. El artículo recoge un estudio sobre el efecto de la conducción prolongada en un simulador en un grupo de sujetos mayores de 55 años. Los sujetos fueron evaluados médica y psicológicamente antes y después de la conducción. Se aplicaron las pruebas médicas de tensión arterial, pulso y saturación de Oxígeno en sangre y como prueba psicológica realizaron el Driver-Test. Resultados preliminares indican que existe una disminución del rendimiento después de conducir afectando especialmente a la capacidad de toma de decisiones