1 Пермский национальный исследовательский политехнический университет, Пермь, Россия 2 ПАО «Научно-производственное объединение "Искра"», Пермь, Россия 3 Пермский военный институт Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации, Пермь, Россия ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ДИНАМИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВАЛОПРОВОДАПроведена экспериментальная проверка эффективности технологий обеспечения задан-ной динамической устойчивости валопроводов при воздействии следующих факторов: монтаж-ные дисбалансы привода, пусковой режим работы агрегата, превышение рабочего диапазона, изменение перекоса валов. В данной статье рассмотрены результаты экспериментальных ис-следований компрессора с масляными подшипниками, изготовленного и смонтированного по технологическому процессу с использованием адаптационных методов. При проведении испыта-ний на стенде приемо-сдаточных испытаний решались следующие исследовательские задачи: испытания динамического состояния валопровода после проведения коррекции монтажных дис-балансов трансмиссии, испытания динамического состояния валопровода в пусковом режиме, испытания динамического состояния валопровода в рабочем диапазоне, испытания динамиче-ского состояния валопровода с превышением максимальной рабочей частоты, испытания дина-мического состояния валопровода при условии увеличения перекоса осей при изменении частот вращения. По результатам испытаний была составлена база данных, обобщены результаты экс-периментального исследования динамического состояния роторов и валопроводов. Было прове-дено сравнение динамического состояния роторов и трансмиссий в зависимости от заданных ус-ловий испытаний. Одновременно с испытаниями разработана и внедрена методика коррекции монтажных дисбалансов валопроводов и их элементов.Определены закономерности влияния воздействующих факторов, сформулированы ре-комендации по минимизации их влияния на динамически устойчивую работу валопровода. Дина-мическое состояние ротора очень несущественно зависит от перекоса осей валопровода, но очень существенно -от величины остаточного монтажного дисбаланса. Наличие остаточного монтажного дисбаланса приводит к повышенному уровню вибрации не только в области опоры, к которой присоединена трансмиссия или другой элемент валопровода, но и в области противо-положной опоры. Монтаж валопровода с коррекцией монтажных дисбалансов позволяет адапти-ровать к условиям испытаний и эксплуатации любые квазижесткие роторы.Ключевые слова: центробежный компрессор, валопровод, ротор, вибрация, дисбаланс, сборка, динамическая устойчивость, экспериментальные исследования.

The stress state is considered for flexible transmission plates used in gas-pumping apparatus (GPA). Safe operation is provided by centering the shafts and making allowance for their displacement in operation. Comparative tests are reported on these transmission elements from various producers. Recommendations are made on making, installing, and commissioning transmissions for supporting GPA.Gas pumping apparatus (GPA) makes extensive use of transmission elements containing flexible plates.Here we consider the state of stress in flexible plates on the basis of a rod model [1]. As the rods, we have taken the parts of the plates between the fingers, with the forces acting on the plates one on another and the deformation of the fingers neglected, with the deviations in plate form considered as forecastable, and the rod lengths calculated in tension and compression as equal to the distances between fingers, while on calculation in bending the values are equal to the least distance between the pressure washers.The distribution of the load P in the bolt-plate contact is taken as reflecting the mode of deformation, so the bending stress is defined by the following [1]: σ b = 1.35P/(Hd),

На современном этапе строительства трубопроводов, предназначенных для транзита газа, возникает острая необходимость интенсификации эксплуатации магистральных газоперекачивающих агрегатов. Исследовано современное состояние системы технического обслуживания и ремонта газотурбинных газоперекачивающих агрегатов, освещены проблемы повышения эффективности эксплуатации турбоагрегатов, сделана попытка математической постановки проблемы. Ключевые слова: управление, газотурбинные газоперекачивающие агрегаты, объем технического обслуживания и ремонта. At the modern stage of building of pipelines intended for gas transit, there arises an urgent necessity of intensifying the exploitation of main gas-compressor units` operation. The article presents the results of research of the current state of the technical service and repair system of gas-turbine gas-compressor units and highlights the tasks of increasing the efficiency of gas units` operation. There has been made an attempt to set the problem in the mathematical language.