O objetivo deste trabalho foi avaliar a demanda energética de um protótipo de um subsolador com torpedo para inserção de material poroso em drenos. Os testes de avaliação do desempenho do protótipo foram efetuados em uma área experimental da Universidade Federal de Viçosa, localizadas no município de Viçosa-MG. O material poroso utilizado foi a casca de arroz. Foi mensurada a potência requerida e consumo de combustível. O delineamento experimental utilizados foi o fatorial, que consistiu em 2 velocidades e 4 profundidades com 3 repetições. O solo apresentou um perfil argiloso, caracterizado como Podzólico Vermelho-Amarelo. O maior requerimento de força pelo implemento foi de 13711,1 N e a maior potência de 17,85 kW. Esses valores foram observados para a velocidade de 4,9 km h-1, na profundidade de 0,60 m. A força média requerida pelo protótipo foi menor do que a encontrada na literatura. A média da potência requerida pelo implemento foi 9,98 kW, e pelo conjunto trator-implemento de 12,26 kW. A relação força de tração/profundidade de trabalho apresentou-se dentro do limite estabelecido pela ASAE para solos argilosos.

Wheel sliding of tractors in different agricultural operationsIn tractors, the wheel sliding is caused by several factors, including the tractive effort required to move a certain implement and type of surface that is in contact with the tire treads. This study aimed at evaluating the wheel sliding of a tractor in different corn tillage systems in Bambuí, MG, Brazil. The experiment was conducted in the field in the second crop of autumn 2011 at the Minas Gerais Federal Institute -campus Bambuí (Experimental Station) in an Oxisol Ustox. The experiment was arranged in split-plots, with the operations in the plots, the gears in the splitplots and rotations in the split-splitplots, in a randomized block design with three replications, totaling eighty-one experimental units. The factors and levels studied were: (CT) conventional tillage (MT), minimum tillage (NT) and no tillage. Each treatment used three run speeds (A2, A3 and B1) in three motor rotations (1600, 1900 and 2200 rpm). The results showed that in the conventional tillage, the highest wheel sliding occurs in the sowing operation; in the minimum tillage, the highest wheel sliding occurs in the operation of scarification; and in no tillage system in the sowing operation.

Objetivou-se com a realização deste trabalho avaliar o comportamento da cultura do feijão em diferentes sistemas de preparo do solo. Foram avaliados a percentagem de emergência, o índice de emergência das plântulas, o estande final, os componentes do rendimento e a produtividade de grãos. Utilizou-se o delineamento em blocos ao acaso com seis repetições, sendo quatros tratamentos avaliados (sistema de semeadura direta, sistema convencional, cultivo mínimo com grade niveladora-destorroadora e cultivo mínimo com escarificador). Para a percentagem de emergência e o índice de emergência das plântulas, foram avaliadas 10 m na linha de semeadura central de cada unidade experimental. Já, para o estande final, o parâmetro rendimento e a produtividade dos grãos, foram avaliados levando em consideração o número de plantas, de vagens, de sementes e a massa de 100 sementes, nas três linhas centrais em 4 m lineares de cada unidade experimental. Não houve diferença na percentagem de emergência e no índice de velocidade de emergência nos tratamentos. O estande final, os componentes do rendimento e produtividade dos grãos não variaram quanto aos sistemas de preparo do solo.

Objetivou-se com o presente trabalho a caracterização dos acidentes com tratores agrícolas em algumas regiões do estado de Minas Gerais, permitindo definir as principais causas e suas consequências. O trabalho abrangeu 389 operadores de tratores agrícolas das regiões nordeste, central e leste de Minas Gerais. Os dados foram obtidos por meio da aplicação de questionário estruturado com questões fechadas aos operadores que já tenham sofrido acidentes com máquinas agrícolas. A frequência dos acidentes com tratores agrícolas nas regiões estudadas é alta, acidente de maior ocorrência foi o contato com as partes ativas do trator, seguido do capotamento. Verificou-se que a falta de treinamento e desconhecimento dos operadores são as principais causas de acidentes com tratores agrícolas.

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