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Nous avons comparé deux modèles numériques 2DV d'érosion des plages (SBEACH et LITPROF) sur une plage microtidale à barre du delta du Rhône. Les résultats montrent que le recul du rivage et l'allure morphologique de la berme sont relativement mieux simulés par SBEACH que par LITPROF. Par contre, aucun des deux modèles n'est capable de reproduire l'évolution sous-marine. Nous concluons sur l'intérêt de ces modèles pour simuler l'impact d'une tempête sur le recul du rivage et de la berme mais aussi sur l'impossibilité de les utiliser pour des périodes de temps supérieures à un évènement de tempête.

Une base de données numériques d'états de mer en Méditerranée a été construite à partir de simulations effectuées avec le logiciel TOMAWAC sur la période 1979-2008 afin de compléter la base de données ANEMOC couvrant la façade Atlantique-Manche-Mer du Nord des côtes françaises. Les champs de vents utilisés en entrée sont issus d'une nouvelle analyse météorologique NCEP2 du U.S. Climate Diagnostics Center de la National Oceanic and Atmospheric Administration (CDC-NOAA). Les résultats du modèle sont comparés à des mesures de bouées et à des mesures satellitaires altimétriques. L'analyse statistique de ces simulations rétrospectives permet d'estimer les conditions moyennes et extrêmes des vagues sur la Mer Méditerranée.

Résumé :Lors de campagnes réalisées en octobre 2006 et avril 2007 sur la plage de Pentrez, en baie de Douarnenez, nous avons cherché à quantifier la structure verticale des vitesses et des concentrations de sédiments en suspension dans la zone de déferlement. Ces mesures sont analysées et exploitées dans une démarche de modélisation numérique fondée sur les équations complètement non linéaires de WEI et al. (1995) (modèle FUNWAVE (KIRBY et al., 1998)) couplées à deux modèles de transport. Le premier est un modèle de transport global basé sur la formule de BAILARD (1981), le deuxième est un modèle vertical à fermeture turbulente. Le but de l'article est de déterminer la « meilleure » approche pour quantifier rapidement l'évolution des plages sableuses soumises aux vagues et à la marée. Abstract :During campaigns (October, 2006 and April, 2007) on the beach of Pentrez, in the bay of Douarnenez, we tried to quantify the vertical structure of velocities and concentrations of suspended sediments in the breaking zone. These measures are analyzed and exploited in a numerical modelling approach based on the fully nonlinear equations of WEI et al. (1995) (model FUNWAVE (KIRBY et al., 1998, combined with two transport models. The first one is a global transport model based on the BAILARD (1981)'s formula, the second is a turbulent-closure vertical model. The purpose of the article is to determine the "best" approach to quantify quickly the evolution of sandy beaches subjected to waves and tide. 145

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