No abstract

Recently solar power has increasingly been used to generate electricity worldwide through photovoltaic (PV) systems. The electrical performance of each PV module plays major role in maximum power transfer. In order to absorb the maximum power from such systems, optimal output voltage and current should be obtained from the I-V characteristics of previously developed models. It is fact that, this is a relatively uneasy task because manufacturer's data sheet is confined to limited number of measured values. In this study, the hybrid genetic algorithms method is employed to extract basic parameters of the ideality factor and the parasitic resistances in the single diode model to transfer maximum power from a PV module to a resistive electrical load. Optimal parameters in the circuital model are found using the I-V characteristic of a silicon diode expressed by the Lambert W function. The results are meaningful and encouraging for maximum power transfer under certain conditions.

No abstract

Otomotiv sektöründeki teknolojik gelişim ve karayolu inşaat tekniklerindeki ilerleme ulaşımı oldukça hızlandırarak yeni konfor ve güvenlik problemlerini mühendislik konusu haline getirmiştir. Seyir halinde aracın iç dinamiği ve dış etkenlerden kaynaklı konfor ve güvenliği olumsuz etkileyen birçok titreşim hareketi oluşmaktadır. Bu titreşimlerin bastırılması için karmaşık yapılarından dolayı kontrolör gerektiren aktif süspansiyonlar yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Bu çalışmada aktif süspansiyon içeren ¼ araç modeli durum değişkenlerinin tam olarak ölçülemediği alanlarda kullanılan Luenberger gözlemleyicisiyle modellenmiştir. Daha sonra sistem belirli performans kriterlerine göre optimal geribesleme kontrolör ile birleştirilmiştir. Bu yeni kontrolör MATLAB/SIMULINK ortamında tasarlanmış; çeşitli yol bozucu girişleri uygulanarak sistemin cevabı gözlenmiştir.

No abstract