Likvefakcija se pojavljuje kao jedan od sporednih efekata jakih zemljotresa. Može se definisati kao fenomen transformacije stabilnog i čvrstog tla u stanje guste tečnosti. Likvefakcija se može desiti pod uticajem zemljotresa ili drugog dinamičkog opterećenja u slučaju visokog nivoa zasićenosti tla. Glavni faktori koji utiču na likvefakcioni potencijal tla su nizak indeks zbijenosti i visok stepen zasićenja vodom. Opasnost leži u fatalnom preturanju objekata što izaziva dalja oštećenja i diferencijalnom slijeganju konstrukcija koja nastaju usljed naglog gubitka čvrstoće. U radu je prikazana analiza potencijala za pojavu likvefakcije i predstavljene različite mjere zaštite protiv likvefakcije.

No abstract

No abstract

Summary: Streets occupy approximately 20% of total cities area and represent the most significant and the most present form of public space, but they serve more and more as corridors for movement of vehicles. Hence there is a need to return the old spirit and fame to the streets and to observe them as places where people walk, talk, ride bicycles, shop and trade, and perform functions essential for the life of cities. This paper presents proposed reconstruction of access street Dragiše Mišovića in Čačak, with special emphasize on providing space for all users.Keywords: city, access street, reconstruction, program conditions, spatial features Резиме: Улице заузимају око 20% укупне површине градова и пред-стављају најважнију и најприсутнију форму јавног простора, али се све више своде на проводнике за кретање возила. Зато постоји потреба да се улицама врати стари дух и да се посматрају као места на којима људи ходају, разговарају, возе бицикле, купују и обављају функције од кључног значаја за живот градова. У раду се приказује предлог реконст-рукције приступне улице Драгише Мишовића у Чачку, са посебним нагласком на обезбеђење простора за све кориснике.Кључне речи: град, приступна улица, реконструкција, програмски услови, просторне могућности

The provision and maintenance of road infrastructure is a major global business, consequently it is essential that road maintenance services are provided in the most cost effective manner. Without regular maintenance, roads can rapidly fall into disrepair, preventing realization of the longer term impacts of road improvements on development, such as increased agricultural production and growth in school enrollment, which is of particular importance for a network of local (access) roads. Inadequate local roads maintenance in Albania is proposed to be solved by implementing performance based maintenance approach for which the costing exercise is presented within the paper.