The following paper presents results of research carried out on oiled gravel aggregate. In Russia, the oil-treated aggregate mixture is called “loose-bound organic-mineral mixture” (hereinafter abbreviated as LOM). The aim of the research was to explore the possibility of using oil waste products and their heavy residues generated during oil transportation as a binder in oil-treated gravel aggregate or LOM. Currently, this waste is not used anywhere, it is widely burned, polluting the environment. Studies were carried out using Infra-red spectroscopy of samples of the original oil waste, heavy residues of oil waste and road oil bitumen of BND 90/130 quality type. The fractional composition of oil wastes and their heavy residues was studied during their distillation by heating to a temperature of +335 °C. It was found that for preparing LOM it is more effective to use oil residues. The number of LOM compositions samples were prepared and their main physical and mechanical indicators were determined. Based on the tests, it was concluded that the residues of oil waste can be used as a binder in the composition of LOM such as oil-treated gravel.

Аннотация: приводятся результаты исследований асфальтобетона с применением отходов полимеров заводов Сибири. Изучались резиновая крошка на каучуках общего назначения, полученная путем измельчения старых автомобильных покрышек и бутилкаучуковая резиновая крошка шиноремонтного завода г. Красноярска, коагулюм девулканизированный Красноярского завода синтетического каучука, атактический полипропилен химкомбината г. Томска. С помощью ИК-спектроскопии изучался характер взаимодействия полимерных отходов с битумом. Установлено, что только бутилкаучуковая резиновая крошка химически взаимодействует с битумом. Остальные отходы с битумом образуют гетерогенные двухфазные смеси. Определены основные свойства полимерных отходов, а также минеральных заполнителей для асфальтобетона и битума. В качестве минерального порошка в асфальтобетоне применялся отход производства Красноярского химико-металлургического завода. С помощью химического и рентгеногафического анализов изучался состав этого порошка. С полимерными отходами были приготовлены составы полимербитумных вяжущих и определены их основные физико-механические показатели. На основании проведенных исследований выбраны оптимальные составы полимербитумных вяжущих. С применением местных минеральных заполнителей и оптимальных составов полимербитумных вяжущих были рассчитаны и приготовлены составы асфальтополимербетона, которые испытывались на основные физико-механические показатели. Установлено, что все полимерные добавки улучшают свойства асфальтобетона, но лучшие показатели у асфальтобетона с бутилкаучковой резиновой крошкой. Проведены опытные работы на разработанном составе асфальтобетона. Полученные составы рекомендованы «Красноярскавтодору» для производственного внедрения на дорогах Красноярского края. Ключевые слова: битум, асфальтобетон, полимерные отходы, физико-механические свойства, районы Сибири, полимербитумное вяжущее, ИК-спектры, дифрактограмма, минеральный порошок, щебень, песок 1.Введение В связи с проектированием, строительством и эксплуатацией дорожных асфальтобетонных покрытий в районах Сибири, характеризующимися суровыми климатическими условиями, большое значение приобрела проблема

The article deals with the study of a torque electric drive at low negative air temperatures used as part of the enclosing structure of a ventilated underground building. The increasing of the efficiency of the torque electric drive of the enclosing structure is analyzed, a simulation model of the torque electric drive is developed and a model of the control system of the enclosing structure in the language of MATLAB&Simulink is designed. A software model in the form of Arduino software package was developed to study the drive operation of the ventilated underground of building enclosure structure in the permafrost zone.