No abstract

Косматов В.И., Сарваров А.С., Данилов Е.И.Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова ИССЛЕДОВАНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ С АСИНХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ С ДВУМЯ ОБМОТКАМИ НА СТАТОРЕОбоснована актуальность проблемы повышения энергетических показателей нерегулируемого асинхронного электропри-вода при работе в режимах систематической недогрузки. Проанализированы основные пути решения проблемы, и в частности, акцентируется внимание на переход к статорным обмоткам новой конструкции в результате проведения ремонтных меропия-тий. В этой связи отмечается интерес к реализации концепции энергосбережения в асинхронных электроприводах за счет при-менения индивидуальной компенсации при закладке в пазы ротора обмоток новой конструкции. Разработано математическое описание нагрузочных режимов асинхронных электроприводов с энергосберегающим двигателем с двумя обмотками на стато-ре. Рассматриваются два варианта: первый -между обмотками статора существует только электромагнитная связь; второй -между обмотками есть электромагнитная связь и электрическая через источники питания. На основе систем уравнений, состав-ленных для исследуемых вариантов схем замещения АД с двумя обмотками на статоре, и их решения получены аналитические зависимости для расчета комплексов действующих значений фазных токов. Методом комплексных амплитуд и пространствен-ных векторов (структурное моделирование) проведены исследования нагрузочных режимов электроприводов в статике и по-строена зависимость энергетического КПД для вариантов, когда существует только электромагнитная связь с компенсирующей обмоткой и когда наряду с электромагнитной связью осуществляется раздельное питание обмоток с различным фазовым сдви-гом питающих напряжений источников. Установлено, что при налии только электромагнитной связи достигается заметное по-вышение энергетического КПД. При осуществлении раздельного питания можно получить дополнительное незначительное повышение данного показателя (менее 0,5%) при определенных значениях фазового сдвига питающих напряжений. Получен-ный энергосберегающий эффект незначителен, что позволяет считать предпочтительным вариант, в котором реализованиа тол-ко электромагнитная связь.Ключевые слова: асинхронный двигатель, двухслойная обмотка, компенсирующая обмотка, электромагнитная связь, раздельное питание, схемы замещения, математическое описание, энергетический коэффициент полезного действия. ВВЕДЕНИЕ 