В ходе проведенного исследования выявлена нелинейная зависимость динамики ВВП от увеличения грузооборота. Разработана регрессионная модель, определяющая величину ВВП в зависимости от динамики грузооборота. Следует констатировать, что в России сложился довольно низкий уровень применения цифровых инноваций, по сравнению с зарубежными компаниями развитых стран и продолжает оставаться на низком уровне. Цель: Выдвинута и доказана гипотеза, что с помощью математической модели, можно получить прогноз ВВП России на следующий год на основе использования как линейной регрессионной модели, отражающей зависимость величины ВВП от динамики грузооборота, так и при использовании AI-модели «персептрон», включающей в себя совокупность данных, отражающих развитие экономики. Метод, или методология проведения работы: В работе применялись такие методы исследования, как: монографический, аналитический, линейная регрессия и нелинейная математическая модель, а также анализ, изучение и обобщение. Результаты: Представлена разработанная AI-модель (модель искусственного интеллекта) «персептрон», предназначенная для прогнозирования ВВП России на основе входных параметров, представляющих совокупность данных, отражающих развитие реального сектора экономики России за 2011–2019 гг., включая динамику грузооборота. Рассмотрен опыт применения систем искусственного интеллекта в целях прогнозирования временных рядов, в том числе ВВП РФ. Область применения результатов: экономика, финансовая сфера, прогнозирование и планирование хозяйственной и финансовой деятельности, экономическая безопасность

Обеспечение безопасного экономического развития страны -одна из важнейших функций национального государства. Ее полноценное осуществ-ление является залогом социально-экономического благополучия населения и необходимым условием реализации национальных интересов в мировом эко-номическом пространстве.Вопросы безопасного экономического развития приобретают особую ак-туальность в условиях международной нестабильности и напряженности. Конфликт национальных интересов различных государств приводит к выра-женному усилению влияния политического фактора на функционирование мировой экономики. Политические детерминанты провоцируют существен-ное искажение рыночного механизма, в корне подрывая его способность обеспечивать равные и справедливые условия осуществления международ-ных экономических отношений. Ощутимый перевес оказывается на стороне более развитых стран центра, располагающих возможностями и ресурсами для защиты своих интересов при помощи инструментов и методов, не имею-щих ничего общего с рыночным саморегулированием.Отмеченные тенденции в настоящее время имеют критическую важность для России, внешняя политика которой не соответствует интересам сильней-ших государств, претендующих на исключительное положение в миросисте-ме. В подобных условиях нам представляется необходимым усиление кейн-сианских мотивов в российской экономической политике. Направленность их воздействия целесообразно определять на основе анализа потенциала безо-пасности национально-государственной экономической системы Российской Федерации и с учетом действующих особенностей внешнеэкономической деятельности страны.Изучение нормативной базы, регламентирующей безопасное экономиче-ское развитие России [1, 2], определяет необходимость анализа потенциала Е.А. Радионова 18 безопасности на основе 11 критериев. Авторское изложение методики оцен-ки, опирающееся на законодательно определенные критерии, привело нас к выводу о наличии позитивных изменений по ряду ключевых параметров, ха-рактеризующих текущие возможности России по укреплению своих позиций в мировом экономическом пространстве [3]. Вместе с тем анализ структуры и динамики внешней торговли страны выявляет присутствие закоренелых про-блем [4], самой значительной из которых мы склонны назвать деградацию промышленного сектора экономики, особенно в части гражданского машино-строения.Ситуация с машиностроительной отраслью является особенно удручаю-щей на фоне осознания потери флагманских позиций, которые в свое время занимал в этом отношении Советский Союз. Текущее состояние отрасли сви-детельствует о состоявшемся регрессе, означающем потерю уже наработан-ного потенциала. Именно поэтому наиболее значимым направлением обеспе-чения безопасного экономического развития должен являться основательный пересмотр государственной политики в сфере управления гражданским машиностроением с использованием опыта государственного регулирова-ния военно-промышленного комплекса (ВПК).Следует признать, что в последнее время благодаря государственному ре-гулированию достигнуты существенные успехи в области военного машино-ст...