Resumo:A evolução tecnológica tem possibilitado que um mesmo serviço seja entregue por meio de múltiplos canais de atendimento, inclusive no setor do turismo. O presente estudo se propõe a apresentar uma revisão bibliográfica sobre os canais de distribuição em turismo e o impacto das tecnologias de informação. Com base em uma pesquisa exploratória, foram analisados 24 trabalhos científicos, com o intuito de identificar uma estrutura da pesquisa sobre canais de turismo e TI em âmbito nacional. Observou-se que no Brasil, há uma carência de trabalhos sobre canais de distribuição no turismo, com destaque para a gestão destes canais com uma visão de cadeia de suprimentos. Além disso, os trabalhos concentram-se em dois elementos dos canais: meios de hospedagem e agências de viagens. Estes elementos têm usado canais diretos, baseados na TI¸ para apoiar as atividades de atendimento e comercialização do produto turístico.Palavras-chave: Turismo. Canal de Distribuição. Tecnologia da Informação. Revisão da literatura.Abstract: Technological evolution has made it possible that the same service may be delivered by means of multiple channels, including in the tourism sector. The present study proposes to present a bibliographic summary of the distribution channels in tourism and the impact of information technologies (IT) in these channels. Based on exploratory research, 24 scientific papers were analyzed with the intention of identifying a research structure concerning the channels of Brazilian tourism and IT. We observed that in Brazil, there is a lack of work concerning distribution channels in tourism, highlighting the management of these channels under the view of supply chains. Beyond this, these papers concentrate on two elements of the channels: means of lodging and hospitality, and travel agencies. These elements have used direct channels based on IT in order to support service activities and the commercialization of the tourist product.

Summary. High Speed Train projects are exposed to risks of different natures, such as: low participation of private companies in the new railways construction, lack of skilled labor, high technology not available in the internal market, high costs with land acquisition, among others. Such risks if not managed properly can become real problems and compromise the achievement of the project objectives. The risk identification is the process of collection and description of events that can have negative effects on the project. This process should consider the project uncertainty elements in order to generate specific results. In the case of HST projects, examples of uncertainty elements are: politics, economy, environment, human resources and technology. Therefore, this study aims to present a framework for categorizing risks to be used in HST projects. Also, for each category proposed some risk examples are suggested. An overview of the first Brazil HST project is showed and the risk framework is proposed. A discussion on the risks in the first Brazil HST project are presented followed by final conclusions. UMA ESTRUTURA PARA CATEGORIZAÇÃO DE RISCOS EM PROJETOS DE TRENS DE ALTA VELOCIDADE (TAV): O EXEMPLO DO PRIMEIRO TAV DO BRASILResumo. Projetos de trens de Alta Velocidade estão expostos a riscos de diversas naturezas como: baixa participação de empresas privadas na construção de novas ferrovias, falta de mão de obra especializada, tecnologia de ponta não disponível no mercado interno, altos custos com aquisição de terrenos, alto impacto ambiental, entre outros. Tais riscos senão forem gerenciados corretamente podem se tornar problemas e comprometer os objetivos do projeto. A identificação de riscos é o processo de coleta e descrição de eventos que podem ter efeitos negativos sobre o projeto. Este processo deve considerar os elementos de incerteza do projeto, a fim de gerar resultados específicos. No caso de projetos de TAV, são exemplos de elementos de incerteza: política, economia, meio ambiente, recursos humanos e tecnologia. Portanto, este estudo tem como objetivo apresentar uma estrutura para classificar os riscos a ser usada em projetos de TAV. Para cada categoria de risco, exemplos de riscos são apresentados. Uma visão geral do primeiro projeto de TAV do Brasil e seus principais riscos são mostrados. Finalmente, tem-se uma discussão sobre os principais resultados do artigo e as conclusões finais.

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Capítulo 4: Soluções da engenharia de baixo custo, para atender a questões de mobilidade reduzida para pessoas com deficiência ..

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