<p>El estudio de caso, se llevó adelante mediante el análisis de los niveles de iluminancia del acceso principal al campus Deodoro Roca, de la Universidad Nacional del Nordeste a fin de inferir a partir de estos los niveles de iluminación a considerar en calles y avenidas del nordeste argentino.</p><p> </p>

<p>El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es un sistema que tiene por objetivo la determinación de coordenadas espaciales de puntos respecto de un sistema de referencia mundial y su funcionamiento se basa en la idea clásica de triangulación. Para determinar la posición de un punto en el espacio, es suficiente conocer las distancias a tres puntos de coordenadas conocidas. El Posicionamiento Puntual es la manera más sencilla de usar el GPS; si solo se cuenta con un equipo económico (navegador) que sea capaz de observar el código (C/A o P), se puede obtener, a partir del mismo, la distancia satélite-receptor o, más exactamente, el tiempo en que la señal va desde el satélite al receptor. La existencia de los errores en éste método, cuya fuente son los relojes, ionosfera, error en las efemérides, troposfera, llevó a desarrollar la técnica del Posicionamiento Diferencial, que consiste en medir simultáneamente con dos receptores GPS, uno de coordenadas conocidas que debe permanecer quieto y sobre el otro no existe restricción de movimiento. Esta técnica puede alcanzar, en el mejor de los casos, exactitudes milimétricas pero, cuando solo se cuentan con equipos económicos (monofecuencia), la técnica diferencial deja un residuo importante sobre la distancia relativa entre receptores. Los Mapas Ionosféricos provistos por los Modelos Ionosféricos mitigan el efecto que la ionosfera causa sobre el Posicionamiento Puntual y sobre las redes geodésicas, brindando la oportunidad de introducir correcciones por retardo ionosférico en el procesamiento de vectores en los receptores GPS denominados “navegadores” y de monofrecuencia. La contribución pretendida por el presente trabajo es determinar la eficacia de los mapas ionosféricos, en particular el generado por el modelo LPIM, aplicados al procesamiento de vectores observados con receptores GPS de monofrecuencia.</p><p> </p>

<p>El presente trabajo, que forma parte de un proyecto más abarcativo denominado: “Aplicación de criterios de optimización energética y seguridad, en la resolución de problemas de diseño en las construcciones Ingeníenles- tecnológicas inteligentes en la región”. Analiza el grado de iluminación y confort, en la Avenida J. R Fernández de la ciudad de Corrientes en la República Argentina laboratorios, de acuerdo al marco reglamentario nacional del factor de iluminación en caminos, calles, rutas y avenidas, considerando incluida a la avenida en el radio urbano de la ciudad. Utilizando el protocolo aprobado por normas IRAM y los manuales de la Asociación Argentina de Luminotecnia - A.A.D.L., para la medición del factor de iluminación, tomando además las variaciones de las condiciones climáticas, de temperatura y el factor del viento, como componentes del factor seguridad, necesario para una adecuada conducción en la vía pública.</p><p> </p>

Resumen: Este trabajo tiene como objetivo analizar el régimen de correlatividades del plan de estudios de Ingeniería en Agrimensura mediante programación por camino crítico, a fin de determinar si su rigidez podría ser un factor que favorece el retraso de los estudiantes en egresar. De los resultados obtenidos, se concluye que, si bien el régimen es lo suficientemente flexible en cuanto a la aprobación de las asignaturas, no lo es en igual medida en lo que respecta al cursado y regularización de las mismas.

<p>En este trabajo se describe el desempeño de los estudiantes que cursaron las asignaturas del plan de estudios de la carrera de Ingeniería en Agrimensura, de la Facultad de ciencias exactas y naturales y Agrimensura de la universidad Nacional del Nordeste (FAcenA-unne), en el periodo 2011-2014. La información del resultado del cursado de dichas asignaturas, se analizó mediante la técnica de datos composicionales. Se observó que las mayores deficiencias en el rendimiento académico se presentan en las asignaturas de ciencias básicas, en las cuales los porcentajes de regularización no superan el 50%. esta situación se registra fuertemente en las asignaturas de primer año del primer cuatrimestre, siendo elevado el porcentaje de alumnos libres por asistencia. esta información permitirá apoyar el proceso de monitoreo de la implementación del plan de estudios, actividad comprometida en el proceso de acreditación de la carrera.</p><p> </p>