Introducción: En el cambio de la matriz productiva a nivel nacional se establece políticas regulatorias en donde se establece que los vehículos ensamblados a nivel nacional deben tener un mínimo de 19% de piezas y partes de fabricación nacional. En este contexto se analiza el sector automotriz de mayor crecimiento. Objetivos: Se establece un método para obtener los parámetros de un sistema de distribución de la colada de una fundición de un cabezote de un motor de 100 cc el cual optimice el proceso. Metodología: Para la obtención del modelo con el que se va a trabajar realizar la geometría con las medidas del modelo y la marca más vendidos, tomando sus medidas mediante fotogrametría formando nube de puntos para luego generar una malla y transformándolo a un elemento sólido mediante un software de diseño mecánico para tener las propiedades físicas, el material que vamos a utilizar es el aluminio de la serie 7057 el cual nos brinda propiedades de resistencia y fácil maquinabilidad en otras. Resultados: El proceso de obtención de los parámetros del sistema de fundición se lo realiza hasta obtener un error de menos del 1%, para así dar paso graficarlo en un software CAD y exportarlo a un formato STL para poder imprimir el modelo en 3D y moldearlo en nuestra arena, considerando que es el sistema más económico. Conclusiones: Para obtener los parámetros del sistema de distribución del bebedero las medidas de este son 200 mm el error de los datos es menor que el 1%, obteniendo un diámetro inferior de 7.98 mm y un diámetro superior de 13.96 mm. Estos parámetros se los realiza para una fundición en arena la cual nos sirve para las formas complejas que presenta el cabezote del motor, el caudal del proceso con el que trabajamos es 0.1217 , para el aluminio 7057, y las medidas óptimas las imprimimos en 3D con un material de PLA para obtener todas las formas que necesitamos para la fundición.

Introducción: En la industria manufactura de piezas y partes en la industria automotriz se ha visto escasamente desarrollada en nuestro país, es por ello por lo que se ha creado políticas gubernamentales como el acuerdo ministerial N 14 264, el cual busca ampliar la gama de productos de fabricación nacional para la industria automotriz. Objetivos: El objetivo se enfoca en la obtención del modelo y los parámetros del proceso de manufactura para obtener un modelo mediante la ingeniería inversa; para conseguir un prototipo de alta calidad y económicamente viable. Metodología: El proceso de manufactura elegido es la fundición en arena el cual es un proceso que nos permite obtener figuras complejas con alta calidad y coste asequible, para ello es necesario realizar el elemento, el procedimiento aplicado es un proceso de escaneo, que el resultado es una nube de punto, para luego transformar a una malla y obtener un elemento sólido obteniendo las características iniciales del proceso. Resultados: Con las características del proceso de moldeo, mediante iteraciones teniendo un error de 0.39 %   para un caudal de 0.17285433 ; Y el canal del bebedero tiene una forma tronco cónica teniendo diámetro superior de bebedero de 16,73 mm, y un diámetro inferior del bebedero de 10.21 mm. Conclusiones: Utilizamos manufactura aditiva para el proceso de fundición fue una vez obtenido los valores antes descritos para que la fundición sea óptima, obteniendo un cálculo económico para que nuestro proceso sea competitivo en relación calidad vs costo.

Este estudio sobre un Toro de arado biomecánico se debe a que los vertebrados en general, y la especie humana en particular, el movimiento implica el desplazamiento de elementos esqueléticos que son considerados como elementos pasivos. Pero este movimiento se debe a elementos activos los cuales son los encargados de transformar la energía química en energía mecánica o fuerza, estos elementos activos son los músculos. Otro motivo de este estudio se debe a que en la actualidad las necesidades de tecnificar los arados son de gran importancia y las maquinas que se utiliza para esos trabajos tienen costos muy elevados, y más aún hay lugares donde se necesita realizar un arado que tienen medidas restringidas, por lo cual se necesita una máquina de tamaño considerablemente aceptable y también con costos aceptables, con la característica que brinde el mismo servicio, pero a menor costo. M., & Redín, M. I. (2008). Los cálculos nos dan datos muy concisos que servirán para la fabricación del toro biomecánico que deberá tener características mínimas como Peso frontal Pf: 270 Kg, Peso anterior:180 Kg, para lo cual la descarga del peso en las rodillas por extremidad será de 140 Kgf, y 90 Kgf respectivamente, con estas características obtendrá una fuerza máxima en la parte frontal de 295 Kg y la fuerza anterior ser una máxima de 250 Kg, deberá descargar un peso, y finalmente se debe considerar el sistema dinámico el cual es con una velocidad alta de 0,625 rad/seg, y velocidad baja de 0,4335 rad/seg, y sus aceleraciones de 0,3112 rad/s2, para la alta y 0,45 m/s2. para la aceleración baja con estos datos se podrá construir un prototipo con una alta eficiencia

Este artículo presenta el desarrollo de los diagramas de Karnaugh–Veitch, la aplicación de los teorema de Morgan del algebra booleana y funciones lógicas, YES,  NOT,  AND y  OR,   con sus respectivas equivalencias neumáticas, para la implementación en el diseño de circuitos neumáticos con señales blocantes.