O presente trabalho apresenta o desenvolvimento e simulação de modelo computacional para avaliar a proposição de soluções no tráfego urbano em uma rotatória na cidade de Manaus. Utilizou-se um software de simulação para representar o movimento de veículos que circulam na referida rotatória. O trabalho possibilitou diagnosticar a operacionalização da rotatória, identificando pontos críticos responsáveis pela formação de filas nas vias de acesso. Assim, foi possível avaliar e elaborar proposições para eliminação ou redução do alto índice de congestionamento na área sem a necessidade de execução de grande intervenção local. O cenário simulado mostrou que ações de cumprimento de sinalização existente, bem como inclusão das marcações ausentes na área da rotatória, a retirada de semáforos localizados nas vias de saídas da rotatória, entre outros, aliviam o congestionamento na área nos horários de pico quando comparado ao cenário que representa a situação atual.

Este trabalho apresenta uma proposta de demonstrar o fluxo da movimentação de carga através das operações portuárias na região norte com foco no porto de Manaus, e com isso poder ter uma melhor visualização de sua utilização e eficiência quando comparado a outros portos. Inicialmente são apresentados uma visão geral dos Portos e os elementos que configuram uma operação portuária com ênfase na movimentação de cargas e os recursos necessários para o devido funcionamento e atendimento aos clientes no tempo estimado. Para metodologia adotou-se o uso das ferramentas da qualidade para criar uma base sólida ao estudo. O tratamento de dados foi realizado utilizando o método da análise envoltória de dados para se pudesse ter uma visualização da capacidade e utilização reais bem como fazer um estudo futuro das possibilidades de diminuição de custos logísticos melhorando o nível de serviço durante as transações e evitando a saturação ou ociosidade do porto. Constatou-se, através da DEA, que as instalações no porto de Manaus, possuem instalações ociosas, podendo ter sido resultado problemas de gestão no planejamento do porto.

O Polo Industrial de Manaus (PIM) sofreu inúmeros reveses desde sua implantação na década de 70 e sua adequação às constantes transformações econômicas mundiais assim como evolução dos processos de manufatura sempre contou com o apoio e ações da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa). A indústria 4.0 é uma realidade mundial e as fábricas instaladas no PIM precisam se reestruturar para absorver os avanços tecnológicos deste novo paradigma industrial. A pesquisa, subsidiada por investimentos em pesquisa e desenvolvimento (PD) na Amazônia Ocidental, propõe a otimização de um processo produtivo em uma empresa situada no PIM que atua no setor de fitas adesivas. O presente estudo baseia-se em um dos pilares da indústria 4.0: simulação digital de eventos discretos. A pesquisa descreve os principais passos metodológicos implementados para a melhoria dos processos de uma célula produtiva cujos resultados foram modelados computacionalmente e analisados por meio do software FlexSim® 2021.

O presente artigo tem como objetivo analisar a viabilidade da implantação do sistema fotovoltaico em uma microempresa localizada no estado do Amazonas, assim também como analisar os seus benefícios para tal empresa com esse sistema. Tal estudo visa ajudar microempresários na tomada de decisão em relação a adoção do sistema fotovoltaico em seus investimentos e tornar mais conhecido o grande potencial do Brasil em relação a energia solar. O atual investimento do Brasil em hidrelétricas causa preocupações em relação aos impactos ao meio ambiente, desse modo torna-se necessário a pratica da Responsabilidade social, onde deve ter maior preocupação com o meio ambiente para as gerações futuras. O estudo mostrou um desempenho satisfatório em relação ao sistema fotovoltaico, pois, além de ser uma energia mais limpa, mostrou através dos gráficos e resultados obtidos um grande desempenho e diminuição nos custos com energia, o que é um problema atual da microempresa.

The article analyzes the accessibility problems in the classrooms of the Faculty of Technology of the Federal University of Amazonas (FT/UFAM) based on NBR 9050:2004, to propose suggestions for improvements. The data were collected through a checklist applied in 17 classrooms chosen at random. Besides, measurements and photographic records were performed to compare the reality of the classroom environment by meeting the requirements of this standard. The analysis concluded that most of the measured variables do not satisfy the requirements of NBR 9050:2004. The most critical problems are related to a) the gap in width and height of the doors; b) the width of the corridors between the rows of chairs; c) the signs on the doors; d) the height of installation of the blackboard; e) the absence of desks adaptable and available to a Person in Wheelchair; f) the height for installing sockets; g) the height of the light and air conditioning switches. All of these items were 100% disapproved, as they did not meet the minimum requirements required by the standard. Therefore, several recommendations were suggested to the FT/UFAM managers.