Este trabalho teve como objetivo apresentar a importância dos recursos hídricos num contexto da sociedade atual, com enfoque na análise da bacia hidrográfica do córrego São José, situada no perimentro urbano do município de Ituiutaba/MG, atendando para impactos ambientais nos cursos d’água, proporcionados pelo uso e ocupação da bacia. Os procedimentos metodológicos consistiram na revisão bibliográfica, elaboração de cartas temáticas por intermédio de programas de SIG (Sistema de Informação Geográfica), uso de fotografias e imagens de satélite, descrição e resgistro dos impactos ocasionados pelo processo de ocupação in loco. Concluiu-se que a ocupação antrópica é um fator que vem contribuindo para o desequilibrio natural da bacia hidrográfica, e que a impermebialização das vertentes afeta diretamente a velocidade do escoamento subsuperficial. Já a retirada da vegetação nas áreas de loteamento habitacional, bem como os projetos paisagísticos, canalizadores e de barramento dos cursos d’ água, implementados a partir de obras de infra-estrutura, contribuem para o aumeto da taxa de remoção do solo e degradação dos curso d’água.Palavras-chave: Bacia hidrográfica; Curso d’ água; Uso e ocupação

Estudar uma bacia hidrográfica é de grande importância para o manejo do solo, o planejamento ou ordenamento territorial, são nelas que os impactos se manifestam, pois o equilíbrio dinâmico dos processos naturais é rompido e, os efeitos assim como as respostas desse rompimento são manifestados por meio dos problemas ambientais urbanos que atingem parte da sociedade. Pensando-se nessa problemática, o objetivo desse estudo foi realizar a caracterização geomorfométrica da bacia hidrográfica do Córrego São José, que atualmente encontra-se bastante urbanizada, para subsidiar os estudos sobre a morfodinâmica. Entendida aqui como o estudo quantitativo de uma bacia, que resulta na medida de aspectos do relevo e dos canais fluviais. Para tanto, foram adotados como procedimentos metodológicos a revisão bibliográfica sobre a temática, os trabalhos de campo e um banco de dados elaborado em ambiente SIG. Assim, os resultados obtidos a partir da análise dos parâmetros geomorfométricos demostraram que a bacia está susceptível a sofrer enchentes medianas; evento observado nas áreas de fundo de vale, nos períodos de ocorrência de alto volume de precipitação, que é agravado pela ação antrópica, que impermeabiliza o solo na vertente e fundos de vale na área urbana, além das erosões lineares e assoreamento na área rural.

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RESUMOA presente pesquisa teve como objetivo principal, mapear e caracterizar as vias de circulação que mais apresentam riscos de acidentes de trânsito no Bairro Centro da cidade de Ituiutaba, tendo como base, a estatística de acidentes de trânsito (2014) fornecida pelo Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais. Assim, já nos locais escolhidos (com maior recorrência de acidentes de trânsito), utilizou-se da observação, análise e registro fotográfico da estrutura das vias, e também da percepção dos pesquisadores in loco, se atentando principalmente nos aspectos que podem identificar a possibilidade de riscos de acidentes, como: Fluxo de veículos (se no local existe um alto tráfego); Semáforos (se no local existe); visibilidade (se no cruzamento o motorista tem uma boa visão para atravessar); sinalização (se o local possui faixas horizontais e verticais); e organização do tráfego (se o local gera algum tipo de confusão quanto ao sentido do tráfego). Desta forma, nos locais com maior recorrência em acidentes de trânsito, pode-se caracterizar e elencar os maiores riscos que cada local oferece. Conclui-se que o alto fluxo de veículos em determinadas vias e falta de sinalização, se apresentam como principais riscos de acidentes de trânsito. Contudo, esse estudo pode servir de parâmetro para o que o poder público mitigue os riscos nesses locais, para evitar futuros acidentes de trânsito.Palavras-chave: Acidentes de trânsito. Riscos. Espaço urbano. Ituiutaba-MG. ABTRACTThis research had as main objective to map and characterize the traffic routes more present risks of traffic accidents in the district center of the city of Ituiutaba, based on the statistics of traffic accidents (2014) provided by the Fire Brigade Military of Minas Gerais. Thus, already in the chosen locations (with higher recurrence traffic accidents), we used the observation, analysis and photographic record of the routes structure, and also the perception of on-site researchers, paying attention mainly on aspects that can identify the possibility risk of accidents, such as: vehicle flow (if on site there is a high traffic); Traffic lights (if on site there); visibility (at the intersection the driver has a good view to cross); signaling (if the site has horizontal and vertical bands); and traffic organization (if the site generates some kind of confusion as to the direction of traffic). Thus, in places with higher recurrence in traffic accidents, one can characterize and rank the major risks that each site offers. We conclude that the high flow of vehicles on certain roads and lack of signaling, appear as main risks of traffic accidents. However, this study can serve as a parameter for the government to mitigate the risks in these places to avoid future traffic accidents.