RESUMOO presente documento apresenta e discute tecnologias de visualização por meio de simuladores de direção e sua aplicação na engenharia de transportes, no que tange o projeto rodoviário e seu auxílio na melhoria da segurança das rodovias. O artigo foi elaborada com vistas a contribuir para o desenvolvimento e modernização tecnológica de parte dos estudos desenvolvidos no Brasil, relacionados com a segurança em rodovias, que se apresentam desatualizados em quase 15 anos em relação ao estado-da-arte desta linha de pesquisa em países pioneiros, como é o caso dos EUA, França, Itália, Alemanha. Esta desatualização culmina por contribuir para um cenário nacional trágico, onde, nos últimos dois anos, morreram 42.844 pessoas decorrentes de acidentes em trânsito -número que colocou as rodovias brasileiras entre as mais perigosas do mundo e o Brasil como 5º país entre os recordistas em mortes no trânsito. Apresenta inicialmente uma descrição técnica e as potencialidades e limitações dos simuladores de direção na condução de experimentos que apresentam realismo natural, com a vantagem do controle das diversas variáveis do estudo, sem risco aos usuários. Adicionalmente, descreve os principais tipos de simuladores de direção existentes no mercado, com a caracterização dos três níveis de sofisticação -simuladores de nível básico, nível intermediário e alta fidelidade.

RESUMODesde 2011, o mundo vive a Década de Ação para a Segurança Rodoviária (2011Rodoviária ( -2020 cujo objetivo é reduzir pela metade o número de vítimas de acidentes de trânsito. Simuladores de condução podem ajudar nos estudos sobre segurança viária sem oferecer risco aos voluntários e pesquisadores. O presente artigo descreve um simulador de médios porte e custo, utilizado principalmente por indústrias automotivas. Tais simuladores têm sido utilizados em diversas aplicações como estudos do comportamento de condutores, projeto geométrico de vias e sinalizações horizontal e vertical da pista. O simulador descrito possui características e desempenho similares ao de um veículo compacto real e os programas utilizados para compilação dos dados de entrada trabalham em tempo real. Dois estudos conduzidos no simulador são apresentados de forma sucinta: o primeiro analisa a percepção dos condutores com relação à sinalização de um trecho de rodovia brasileira e o segundo avalia a alteração da capacidade cognitiva de um condutor quando submetido a uma tarefa secundária à da condução. ABSTRACTSince 2011, the world is living a Decade of Action for Road Safety. The goal is to reduce the number of deaths and injuries by half which are occurring due to road traffic accidents. Driving simulators can help in road safety studies without offering any risk to researchers and volunteers. Current article describes a medium sized and cost efficient driving simulator, mainly used by automotive industries. Such simulators have been used in several other applications. The examples are studies related to: i) driver's behavior, ii) geometric track designs and iii) vertical or horizontal signage. Driving simulator has characteristics and performance similar to a compact vehicle. Software used to compile input data works in real time. At the end, two case studies using the driving simulator are presented. The first study is an assessment of the driver's perception regarding the signage along a stretch of a Brazilian highway. The second one evaluates the change in the cognitive capacity of the driver when he has a secondary task, to be performed simultaneously to the driving task. (2011)(2012)(2013)(2014)(2015)(2016)(2017)(2018)(2019)(2020). A meta e reduzir pela metade o nu mero de ví timas fatais e leso es relacionadas aos acidentes de tra nsito em todo o mundo. Ainda, segundo a OMS, para que o nu mero de acidentes seja reduzido, devem ser trabalhados cinco pontos: (1) Desenvolvimento de planos estrate gicos e metas factí veis em a mbito nacional; (2) Atuaça o conjunta entre setores pu blico e privado; (3) Engajamento polí -tico, associado a alocaça o de recursos adequados; (4) Desenvolvimento adequado de polí ticas, pesquisas Palavras-chaves:

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