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As metodologias ativas de ensino apresentam técnicas de ensino-aprendizagem baseadas na construção ativa de conhecimento, com foco no estudante. A formação de pós-graduandos e novos docentes capazes de utilizar tais metodologias se faz necessária no cenário atual do ensino superior. O conceito de Metodologia Ativa foi apresentado aos estudantes de Pós-Graduação na disciplina de Preparação Pedagógica oferecida no Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica da Escola de Engenharia de São Carlos (PPGEM-EESC USP). Para colocar em prática as metodologias apresentadas, sugeriu-se a participação dos pós-graduandos como mediadores de conhecimento em uma atividade extraclasse da disciplina de Desenho Técnico Mecânico I (DTM I), oferecida aos estudantes do curso de graduação em Engenharia Mecânica da EESC-USP. A atividade foi desenvolvida durante quatro semanas consecutivas, contando com a participação voluntária de quatro pósgraduandos e catorze estudantes de graduação. O desempenho dos estudantes de graduação participantes das atividades melhorou em relação à prova anterior e também foi superior ao desempenho médio de todos os alunos da turma. Do ponto de vista dos pós-graduandos, a atividade permitiu uma experiência de planejar e executar um plano de aula que fizesse uso de metodologias ativas em sala. Os resultados acadêmicos dos alunos de graduação e o relato dos pós-graduandos mostram como tais atividades são uma forma de melhoria do ensino e aprendizagem, com destaque para o benefício proporcionado pela integração entre alunos de graduação e de pós-graduação no contexto da formação de novos docentes.

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scholarships were essential for the realization of this project. To Prof. Dr. Fernando Martini Catalano, for the friendship, support, knowledge and experience shared with me throughout all these years, either as teacher when I was an undergraduate student, either as a supervisor during the execution of the research, or as my supervisor during my teaching internship. To Prof. Dr. José Antônio Garcia Croce, who kindly gave his massive contribution in the implementation and maintenance of the high voltage high frequency AC power supply, without which the experiments of this research could not have been carried out. To the technicians José Claudio Pinto de Azevedo, Mário Sbampato and Osnan Ignacio Faria, for their friendship, solicitude, aid and shared knowledge in the manufacture, assembly, maintenance and operation of the necessary equipment for the experiments. To Gisele Aparecida Poppi Lavadeci, secretary of the Department of Aeronautical Engineering, who was always available to assist me with the bureaucracies, printings or just to talk and take a coffee. To the São Carlos School of Engineering Library staff, for checking the typesetting and the referencing style. To my friends and laboratory colleagues, the engineers