Übersicht: Die zukünftige Entwicklung des Schienenverkehrs in Richtung automatischer Fahrbetrieb, hohe Verkehrsdichte und hohe Fahrgeschwindigkeit verlangt einen verstärkten Ausbau der Nachrichtenübertragungswege zu Schienenfahrzeugen. Die Frequenzknappheit in den Industrieländern zwingt dazu, diese Nachrichtenwege so zu gestalten, daß die elektromagnetischen Felder außerhalb des Fahrbereichs minimiert werden. Hierzu eignen sich parallel zur Fahrspur verlegte offene Wellenleiter. Von diesen bietet der Schlitzhohlleiter (SHL) die beste Entkopplung zur Umgebung. Nach einer Beschreibung der Eigenschaften des SHL werden ausgeführte Anwendungsbeispiele vorgestellt: Ein 1200 m langer linearer Hochgeschwindigkeitsprüfstand für Magnetschwebefahrzeuge, eine 900 m lange Strecke zur Demonstration der Magnetschwebetechnik auf der Internationalen Verkehrsausstellung 1979 in Hamburg und eine Versuchsstrecke für ein automatisches Personennah Verkehrssystem. Geometrie, Abmessungen und Dämpfung der jeweils eingesetzten Schlitzhohlleiter, Eigenschaften der Koppelelemente sowie Aufbau und Leistungsdaten der Übertragungsstrecken werden beschrieben.Abstract: Future development of railway-traffic (remote control, high traffic density and high driving speed) demands an increase in communication links with moving trains. The shortage of frequency bands in industrialized regions makes it mandatory to use communication systems with negligible outside electromagnetic fields. Especially useful are open waveguides parallel to the track. From all these the slotted waveguide (SWG) guarantee the best decoupling from the environment. After a description of the properties of the SWG, three applications are given in detail: A linear highspeed-test-track (1200 m) for magnetic levitated vehicles, a track of 900 m length for the demonstration of a magnetic levitation train at the International Transport Exhibition (IVA) 1979 in Hamburg and a test facility for an automatic urban transit system. Shape, dimension and transmission data of the slotted waveguides, properties of the coupling elements and details of the communication system are described.Für die Dokumentation: Nachrichtenübertragung zu Fahrzeugen / Offener Wellenleiter / Schlitzhohlleiter / Telemetrie / Beweglicher Funkdienst / Nahfeldantenne

Übersicht:Es werden Gleichungen angegeben zur direkten Berechnung der Streuparameter einer Kcttcnschaltung N identischer Zweitore aus den Streuparametern des einzelnen Zweitors. Leitungen mit gleichabständigen Störstellen, die sich durch ein diskretes Bauelement beschreiben lassen, und Leitungen mit periodischen Wellenwiderstandssprüngen werden näher untersucht. Dafür werden einfache, reelle Gleichungen abgeleitet, mit denen sich Lage und Breite des Sperrbereichs sowie die Extremwerte von S, l und S21 berechnen lassen. Die charakteristischen Übertragungseigenschaften solcher periodisch gestörter Leistungen werden anschaulich beschrieben und physikalisch interpretiert.Abstract: Formulas arc given for the direct calculation of the scattering parameters of N cascaded, identical twoports with the scattering parameters of the single two-port. Transmission lines loaded at regular intervals with a discontinuity, which may be modeled by a discrete component, and transmission lines with periodic steps in characteristic impedance are treated in detail. Simple, real formulas are derived, to. calculate location and width of stop-bands as well as the peak-values of the reflection and the transmission coefficients. The characteristic transmission properties of such periodically loaded lines are descriptively presented and a physical interpretation is given.

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Der Schlitzhohlleiter (SHL) ist ein durchgehend längsgeschlitzter Rechteckhohlleiter mit // 10 -Welle. Er wird im Frequenzbereich um 3 GHz eingesetzt, um berührungslos breitbandige Nachrichtenverbindungen zu spurgeführten Fahrzeugen herzustellen. Da die Übertragungseigenschaften des SHL denen eines normalen geschlossenen Rechteckhohlleiters entsprechen, sind es die weiteren Komponenten im Signalweg, die die Qualität des Gesamtsystems zur t rassengebundenen Informationsübertragung festlegen. Nachdem in den vergangenen Jahren für mehrere Schlitzhohlleiter-Übertragungsstrecken solche Komponenten entwickelt, erprobt und eingesetzt wurden, wird hier zusammenfassend über die Ergebnisse berichtet. Aufbau, Eigenschaften und Dirnensionierungsgesichtspunkte folgender Elemente werden mitgeteilt: Übergänge von SHL auf Koaxialleitung, starre und längsverschiebliche SHL-Verbindungen, Fahrzeugkoppler mit und ohne Richtwirkung sowie stationäre Absorber und solche, die am Fahrzeug befestigt sind. Für die Übergänge und Dehnungskoppler wurde ein spezieller Kammreflektor entwickelt, mit dem sich ein berührungsloser, verschieblicher Kurzschluß für die //,"-Welle im Rechteckhohlleiter realisieren läßt.Abstract: The slotted waveguide (SWG) is a continuously longitudinally slotted rectangular waveguide with a 7"£ 10 -mode. It is used for noncontacting broadband communication with guided vehicles in the frequency band around 3 GHz. As the transmission properties of the SWG are equal to those of a standard, unslotted rectangular waveguide, the quality of the entire system for continuous access guided communication is mainly affected by the other components within the communication link. In the last years such components have been developed, tested and applied in several slotted-waveguide communication-systems. This is a comprehensive review of the results of these developments. Construction details and performance data of the following components are given: adapters from SWG to caxial-linc, rigid waveguide connections and expansion joints, vehicle couplers with and without directivity, stationary and moving absorbers. A special comb-reflector has bec-n developed for application in some adapters and expansion joints, with which a non-contacting, movable short for the TE 10mode in a rectangular waveguide can be realized.Für die Dokumentation: Nachrichtenübertragung zu Fahrzeugen / Offener Wellenleiter / Schlitzhohlleiter / Nahfeldantenne / Wellentypwandler / Hohlleiterverbindung / Kammreflektor / Absorber

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