Trong quá trình chuyển động của phương tiện khi tham giao thông thìcác yếu tố cần được xét đến là các tính năng an toàn để tạo nên sự thoải mái chongười ngồi trên xe. Trong bài báo này, với việc phân tích mối quan hệ giữa thờigian tránh va chạm (TTC) kết hợp với dữ liệu thông tin môi trường, cùng với cácthông số dựa trên đặc điểm của người điều khiển phương tiện, từ đó đề xuất giảipháp mô hình cảnh báo tránh va chạm cho phương tiện. Đặc điểm của mô hìnhcảnh báo tránh va chạm này có thể thích ứng với nhiều điều kiện điều khiểnphương tiện khác nhau và đưa ra ngưỡng cảnh báo thích hợp. Kết quả mô phòngđược thực hiện trong môi trường mô phỏng Matlap để chứng minh giải pháp đềxuất hoạt động hiệu quả với những điểm tối ưu như những giảm thiểu rủi ra vachạm và cải thiện mức độ an toàn khi điều khiển phương tiện.