Es werden einige Probleme der freien Turbulenz auf Grund des in den vorangehenden Darlegungen von L. Prandtl erörterten neuen Näherungsansatzes: „Austausch über den einzelnen Querschnitt konstant und proportional dem Produkt aus Geschwindigkeitsunterschied und Vermischungsbreite”︁ durchgerechnet. In allen behandelten Fällen ergibt sich gute Übereinstimmung der berechneten Geschwindigkeitsverteilungen mit den Beobachtungen, abgesehen natürlich von den unmittelbaren Randgebieten der Vermischungszonen, wo ja der Austausch in Wirklichkeit erlischt.

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