Bagi sebagian besar penutur bahasa Indonesia, bahasa daerah merupakan bahasa ibu atau bahasa pertama dalam kehidupan sehari-hari. Hal ini mengakibatkan pengaruh pada saat mereka menggunakan bahasa Indonesia. Hal ini pula dapat dijumpai di SMP Muhammadiyah 8 Surakarta. Mayoritas siswa di sekolah tersebut adalah penutur bahasa Jawa. Kebiasaan menggunakan bahasa Jawa tersebut membuat siswa sering kali menggunakan bahasa daerah yakni, bahasa Jawa dalam proses pembelajaran, khususnya ketika kegiatan pembelajaran mata pelajaran bahasa Indonesia. Penulisan artikel ini bertujuan untuk mengetahui sejauh mana pengaruh bahasa ibu terhadap bahasa Indonesia dalam mata pelajaran Bahasa Indonesia khususnya di sekolah tersebut serta memberi pemahaman serta kesadaran pentingnya penggunaan bahasa Indonesia. Artikel ini ditulis berdasarkan hasil observasi langsung yang dilaksanakan dalam kurun waktu 2 minggu serta bersumber dari beberapa referensi seperti jurnal,buku dan lain sebagainya. Keterbiasaan menggunakan bahasa jawa dalam kehidupan sehari-hari, tentunya menimbulkan dampak positif maupun dampak negatif. Namun, guru sendiri harus mempunya cara agar siswanya mampu secara konsisten dan tepat dalam menggunakan bahasa Indonesia. Oleh karena itu, penguasaan kedua bahasa tersebut seharusnya bisa diseimbangkan, agar kelak anak mampu menjadi seseorang yang dapat berbahasa Indonesia yang baik dan benar. Untuk merealisasikan keseimbangan itu maka ada beberapa cara yang dapat dilakukan.

Abstract   Present Serviceability Index is a measure of pavement performance and can be used as an indicator of timing and maintenance requirements. This study aims to determine and predict the Present Serviceability Index value during the pavement design life. The amount of the structural response due to loading was analyzed using an empirical mechanistic method with the help of KENPAVE software. The results of the structural response are used to calculate the magnitude of cracking and rutting damages, which are then used to predict the value of the International Roughness Index. The predicted International Roughness Index values were then statistically tested with the results of field measurements for the last 4 years. Furthermore, the Present Serviceability Index value was analyzed based on the prediction results of the International Roughness Index values. This study shows that the pavement has reached terminal serviceability in year 5.2 and requires strengthening. The prediction results of the Present Serviceability Index value with the implementation of overlays as thick as 10 cm in the 5.2nd year show that the terminal serviceability is achieved in the 9.5th year, thus increasing the service life of the road by 4.3 years.   Keywords: pavement performance; cracking; routines; Present Serviceability Index; serviceability terminals.     Abstrak   Present Serviceability Index merupakan suatu ukuran kinerja perkerasan jalan dan dapat digunakan sebagai indikator penentuan waktu dan kebutuhan pemeliharaan. Studi ini bertujuan menentukan dan memprediksi nilai Present Serviceability Index selama umur rencana. Besarnya respons struktur akibat pembebanan dianalisis menggunakan metode mekanistik empiris dengan bantuan software KENPAVE. Hasil respons struktur digunakan untuk menghitung besarnya kerusakan-kerusakan cracking dan rutting, yang selanjutnya digunakan untuk memprediksi nilai International Roughness Index. Nilai International Roughness Index hasil prediksi kemudian diuji statistika dengan hasil pengukuran lapangan selama 4 tahun terakhir. Selanjutnya, nilai Present Serviceability Index dianalisis berdasarkan hasil prediksi nilai International Roughness Index. Studi ini menunjukkan bahwa perkerasan telah mencapai terminal serviceability pada tahun ke-5,2 dan memerlukan penguatan. Hasil prediksi nilai Present Serviceability Index dengan penanganan overlay setebal 10 cm pada tahun ke-5,2 menunjukkan bahwa terminal serviceability tercapai pada tahun ke-9,5, sehingga menambah umur layan jalan sebesar 4,3 tahun.   Kata-kata kunci: kinerja perkerasan jalan; cracking; rutting; Present Serviceability Index; terminal service-ability.