Résumé -Modélisation 3D de la combustion dans les moteurs à injection directe d'essence -L'injection directe d'essence (IDE) est un concept prometteur pour les moteurs à allumage commandé. La mise au point de ce type de moteur est néanmoins délicate, et le calcul 3D des chambres de combustion est un moyen d'aider à leur conception. Ceci nécessite cependant de disposer de modèles adaptés, à même de décrire le jet d'essence, son évaporation et la combustion du mélange créé. Cet article présente un modèle ECFM qui permet de simuler la combustion dans les moteurs IDE, même en fonctionnement stratifié. Ce modèle est un développement du modèle flamme cohérente dans lequel des effets d'expansion thermique ont été introduits et qui a été couplé avec une description conditionnelle gaz frais/gaz brûlés des grandeurs thermodynamiques. Une validation de ce modèle à l'aide de comparaison calcul-expérience sur trois points de fonctionnement du moteur GDI Mitsubishi a été effectuée.Mots-clés : combustion, injection directe, modélisation 3D. Abstract -3D Modeling of Combustion in DI-SI Engines -Direct injection of gasoline is a promising concept to reduce fuel consumption of SI engines. The development of GDI engines is difficult and 3D CFD is a way to support its design. It requires models able to describe the spray and its evaporation and combustion. This paper presents a model, the ECFM, that enables to compute combustion for stratified load in the GDI engines. This model is a development of the Coherent Flame Model which includes thermal expansion effects, and is coupled with a bunrt/unburnt gases condionnal thermodynamic properties description.The model is validated by comparing measurements and computations on the GDI Mitsubishi engine in production.