Investigaciones realizadas en anclajes estructurales posinstalados, han evidenciado un vínculo entre la longitud de embebido y el diámetro de perforación con la resistencia máxima a tracción. El presente artículo, resultado de una investigación financiada por la dirección de investigaciones de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, analiza este vínculo a partir de la variación de la resistencia y el tipo de falla en prototipos de anclaje estructural con variaciones en la longitud de embebido y diámetro de perforación, en concreto de resistencia a la compresión 28 MPa, adhesivo epóxico, barra de refuerzo, 15 unidades de grafil de diámetro 0,007 m, y 15 unidades de acero corrugado de diámetro 0,0095 m, para un total de 30 sistemas solicitados a tracción directa en la máquina universal. Los resultados mostraron que la resistencia a tracción y el tipo de falla están en función de la longitud de embebido y la estructura corrugada de la barra de refuerzo anclada.

In researches done on chemical anchors, also known as post installed structural anchors, they have shown a link between embedded depth and diameter of drilling with maximum resistance to traction. The present article shows the results of an investigation that analyzed the link from the traction resistance variation and type of failure in prototypes of structural anchors with changes in the embedded depth and drilling diameter. The prototypes were made in concrete with different compressive strengths, epoxy adhesive, and various types of reinforcement bars, subjected to pure tensile in universal machine. The results showed that tensile strength and type of failure are on function of a greater embedded depth and the diameter of the reinforcement bar anchored.