Kurzfassung geschwindigkeit von Bewehrungsstahl in gehartetem Beton waren destruktiv und erforderten betrachtlichen Zeit-und Materialaufwand, wodurch eine um fassende Untersuchung dieser Korrosionserscheinungen erklart wurde. Bei Verwendung der Polarisationswiderstundsmethode wurde an in gehartetem Beton eingebetteten Stangen, wobei die Proben in gesaftigter Calciiimhydroxidliisung gelager f wurden. eine annehmbare Ubereinstimmung zwischen den gravimetrisch und elektrochernisch ermittelten Gewichtsverlusten gefunden.

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