The diagnosis of engine failures is a topic that is important in the industrial context. Several techniques have been developed in this sense and one of them is the thermographic analysis. This paper presents a contribution about the interference caused by measurement parameters in a thermal analysis of an induction motor. Through different tests, the main points to be verified in a thermographic camera calibration, the errors caused by the bad adjustment of the parameters and viable solutions were presented. Resumo: O diagnóstico de falhas em motores é um tópico que tem importância no contexto industrial. Várias técnicas têm sido desenvolvidas neste sentido e uma delas é a análise termográfica. Este artigo apresenta uma contribuição acerca da interferência causada por parâmetros de medição em uma análise térmica de um motor de indução. Através de diferentes testes, foram apresentados os principais pontos a serem verificados em uma aferição por câmera termográfica, os erros causados pelo mal ajuste dos parâmetros e soluções viáveis.

Este artigo apresenta um estudo e uma aplicação da técnica de detecção de defeitos em rolamentos de motores de indução a partir do sinal de corrente do estator. A teoria utilizada baseia-se no princípio de que os defeitos nos rolamentos causam alterações no comportamento mecânico da máquina. Essas alterações refletem no comportamento elétrico do equipamento e podem ser percebidas nos sinais de corrente do estator. Para identificação do defeito no espectro de corrente, foi utilizado um filtro de predição linear, associada à Transformada de Hilbert para extração do envelope, ambas implementadas no software Matlab, permitindo o tratamento e análise dos sinais coletados. Os resultados mostraram essa técnica como uma possível alternativa à análise de vibração, tendo como vantagem a não necessidade de instalação de acelerômetros na carcaça do equipamento e a possibilidade de aplicação em máquinas de difícil acesso, permitindo assim o monitoramento remoto das condições dos rolamentos em motores de indução.

The three-phase induction motors have a significant presence in the industrial sector, mainly due to the versatility, low cost and robustness. Electrical machines are subject to failures that depending on the type and importance of the factory can cause material, economic and social damages. The reliability required for electric motors is constantly increasing due to the importance of its applications and the technological advance. This work presents an analysis of the characteristic modulations of the fault of broken bars using a traditional methodology of signal processing known as Hilbert Transform (HT). The algorithm was implemented using Matlab TM software, where the results were analyzed. The obtained results showed this technique as a possible alternative for the detection of broken bars in the induction motor, avoiding invasive tests in the machine, and can be done even with the engine running. However, the statistical analysis of the results point to a particular condition of difficult identification of failures. Resumo: Os motores de indução trifásicos possuem uma presença significativa no setor industrial, principalmente devido a sua versatilidade, baixo custo e robustez. As máquinas elétricas estão sujeitas a falhas que, dependendo do tipo e da sua importância na planta fabril, podem causar prejuízos materiais, econômicos e sociais. Observa-se que a confiabilidade exigida para os motores elétricos cresce constantemente devido à importância de suas aplicações e do avanço tecnológico. Neste contexto, o presente trabalho traz uma análise das modulações características da falha de barras quebradas utilizando uma tradicional metodologia de processamento de sinais conhecida como Transformada de Hilbert (HT). O algoritmo foi implementado utilizando o software Matlab TM , onde também foi realizada as análises dos resultados. Os resultados obtidos mostraram essa técnica como uma possível alternativa para detecção de barra quebrada no motor de indução, evitando testes invasivos na máquina, podendo ser feitos ainda com o motor em funcionamento. No entanto, a análise estatística dos resultados, aponta para uma condição em particular de difícil identificação de falhas.

Diagnosing the broken bars in induction motors operating at low loads is a hard task reported by authors in the literature. This paper presents a method of reducing the sampling frequency for the processing of current signals, looking for a minimum sufficient sampling required to diagnose a failure of broken bars. Two technical of signals demodulation, the Hilbert Transform and the method of empirical demodulation, were used for the invitation of envelopes that carry the asymmetry information in the motor. The method was used to detect a single broken bar. The results show how the decimation technique significantly reduces the number of operations, data storage space and time required to calculate the Fast Fourier Transform without loss of information. This approach provides a better performance of embedded systems for diagnostics based on the amplitude modulation characteristic. Resumo: Diagnosticar barras quebradas em motores de indução operando com baixas cargas é uma dificuldade relatada por diversos autores na literatura. Este artigo apresenta um estudo da redução da frequência de amostragem para o processamento de sinais de corrente, buscando identificar a mínima frequência de amostragem suficiente para diagnosticar a falha de barras quebradas. Duas técnicas de demodulação de sinais, a Transformada de Hilbert e um método de demodulação empírica, foram usadas para obtenção dos envelopes que carregam as informações de assimetria no motor. O método foi utilizado para detecção de uma única barra quebrada. Os resultados mostram como a técnica de decimação reduz significativamente o número de operações, espaço de armazenamento de dados e o tempo necessário para o cálculo da Transformada Rápida de Fourier sem perda de informação. Esta abordagem pode proporcionar um melhor desempenho de sistemas embarcados para o diagnóstico baseadas na característica de modulação em amplitude.

O presente artigo consiste no projeto e construção de um conversor didático CC-CC Buck operando em modo de condução contínua. A partir dos dados pré-definidos de tensão, potência de saída, ondulação máxima e frequência, foram dimensionados os componentes do circuito. Simulações realizadas em software, permitiram verificar a funcionalidade do circuito para posterior montagem prática do conversor. As formas de onda do circuito real, obtidas por meio de um osciloscópio são apresentadas neste trabalho.