Local densification models according to regional gradients of habitability inside conurbation, valparaíso-viña, rodelillo alto.

No abstract

Para disminuir el peso de los componentes utilizados en la industria aeroespacial se han desarrollado a nivel mundial aleaciones de aluminio de alta resistencia con litio como aleante principal. Este aleante reduce considerablemente el peso final de la aleación y además mejora las propiedades mecánicas al convertir a esta aleación en termotratable. Actualmente, estos materiales no se producen en el país y es difícil su importación ya que se trata de materiales estratégicos. El objetivo del presente trabajo es mostrar los resultados obtenidos en el estudio de los efectos del control de la velocidad de enfriamiento de una aleacion AA2195. El análisis y evaluación de los resultados se realizó a través de micrografías y ensayos de dureza. Se observa la aparición de estructuras de Widmanstätten de interfase incoherente al enfriar lentamente luego del recocido total, lo que hace inviable el conformado plástico posterior. Utilizando el temple luego del recocido, se inhibe la formación de estructuras de Widmanstätten, con lo que se mejora enormemente la trabajabilidad de la aleación.

La obra de Benjamín, ha sido profusamente revisada en las últimas décadas por parte de diversos autores, enfoques, disciplinas y horizontes reflexivos.  Desde la arquitectura, si bien nos ofrece un campo relevante de reflexión, predominan lecturas que oscilan entre críticas al orden social y técnico, y aproximaciones epistémico-ideológicas. En este contexto, parece relevante ahondar no solo en ciertos conceptos, sino en lo que pueda constituirse como un método y praxis pedagógica -en nuestra contemporaneidad-, que recoja la propia experiencia de habitar y vivir cotidianamente la ciudad. Así, junto con proponer una lectura y revisión de conceptos relevantes en la obra de Benjamin, éstos son puestos en dialogo con autores y matrices reflexivas, de corte hermenéutico, a fin de abrir un espacio que nos permita reflexionar y comprender enlaces y tramas de sentido propias de la experiencia de habitar, afianzando, desde la arquitectura, modos de enseñanza y aproximación disciplinar propias.

La autoconstrucción y los asentamientos espontáneos también pueden considerarse como un factor integrador y cohesionador sociofamiliar con el entorno físico y natural. El estudio de las distintas variables morfológico-territoriales que inciden y delimitan los procesos de crecimiento de la traza urbana, y la densificación y construcción espontáneas, permiten la comprensión de una mejor zonificación y reconocer las interacciones a escala y cómo potencian la emergencia de cualidades de habitabilidad y lugaridad local, o el debilitamiento, deterioro y destrucción de la vida en un lugar. En este sentido, se estudia el sistema de conexión natural entre el denominado camino La Pólvora y el sector del plano-centro de la ciudad de Valparaíso. Como resultado se caracterizan los sectores y se propone la noción de gradiente de densificación que actúa como un criterio para la zonificación territorial, el cual contempla modelos morfológico-dinámicos en la densificación urbana vernacular, con base en gradientes de habitabilidad y necesidad de regulación e intervención en zonas de riesgo. Palabras clave: asentamientos informales, morfología urbana, patrones de ocupación, periferia urbana, política social, trama urbana.