No abstract

Abstract The article deals with the issues of the innovations implemented in public transport. Their theoretical background was defined in the form of the latest concepts of territorial development: the theory of sustainable development, circular economy, and smart city. The examples of innovations quoted above have been analysed in terms of their impact on: the local community, the environment, health, safety, and economic and social aspects. The main conclusion drawn from the analysis is that technical innovations in public transport contribute to improving mobility, the comfort and safety of commute, and, at the same time, have a positive impact on the environment.

No abstract

Przedmiotem rozważań podejmowanych w publikacji jest problematyka samozarządzania w strukturach organizacyjnych instytucji publicznych oraz wykorzystywania alternatywnych form dostarczania usług publicznych, ze szczególnym uwzględnieniem tych, które angażują w te procesy samych obywateli. Jej celem jest przede wszystkim usystematyzowanie wiedzy w tych dwóch obszarach, zdefiniowanie powiązanych z nimi podstawowych pojęć i procesów oraz klasyfikacja opisywanych rozwiązań. Opisane na kartach książki zagadnienia nie były do tej pory kompleksowo analizowane przede wszystkim w literaturze krajowej, ale również międzynarodowej. Za nowatorskie należy uznać: — propozycje związane z typologią samoobsługi; — interesujące poznawczo zestawienie cech charakterystycznych modeli świadczenia usług publicznych; — szczegółowe rozważania na temat samoorganizacji i samoświadczenia usług publicznych w praktyce. Publikacja adresowana jest do szerokiego grona odbiorców. Po pierwsze, do środowiska praktyków z sektora publicznego (przedstawicieli władz oraz pracowników administracji publicznej); po drugie, do przyszłych praktyków – studentów wybranych kierunków szkół wyższych; po trzecie zaś, do mieszkańców jako prosumentów usług publicznych.

This article proposes a multilevel bike-sharing assessment framework based on the concept of public value. This approach makes it possible to combine customer satisfaction with the transport service system with determinants of demand for bicycle services in the form of value. The framework aims to evaluate the parameters of public bike systems (PBS) that determine user value, and that co-create user value, system value, and social and ecological value, to identify the characteristics of the bicycle that need improvement in order to meet users’ needs and optimize quality. The framework uses empirical verification through satisfaction surveys of PBS users in Lodz, Poland. The results of the study were subjected to factor analysis, which revealed four groups of factors that satisfy public bike users: (1) impact on the health, environment, mobility and traffic in the city, (2) reliability, and comfort, (3) intramodality, (4) price and technical availability.