No abstract

A járműipar rohamos fejlődésével ugrásszerűen megnőtt az igény az új, illetve különböző módosításokkal továbbfejlesztett alapanyagokra. Ezen alapanyagokkal szemben számos elvárást támasztott az ipar, melyek közül az egyik legjelentősebb a felhasznált anyagok tömegének csökkentése. Ez mind gazdasági, mind pedig környezetvédelmi szempontból kiemelt fontossággal bír, mert az össztömeg csökkenésével a károsanyag kibocsátás is mérsékelhető. Mindemellett fontos, hogy az anyag eredeti szilárdsági tulajdonságait megtartsák, lehetőség szerint javítsanak rajta. A cikkben meghatározásra kerül egy nagyszilárdságú anyag (DP 600) alakítási határdiagramja, valamint annak felhasználása egy végeselemes (AutoForm R7) szoftverkörnyezetben. A tanulmány keretében bemutatásra kerül, hogy a végeselemes szoftverben kapott eredmények hogyan finomíthatók a modellezéshez felhasznált anyag anyagkártyájának meghatározása segítségével.

A negyedik ipari forradalom rengeteg új technológiának adott lendítő erőt, hogy kinője magát általánosan használt ipari alkalmazássá, illetve, hogy általános társadalmi felhasználási rétegekben is megjelenjen. Az ilyen technológiák egyike az additív gyártástechnológia, melynek során térbeli tárgyakat készítenek újabb és újabb rétegek hozzáadásával. A cikkben az additív eljárás, mint gyártási technológia kerül elemzésre anyagszerkezeti szempontból. A tanulmány keretében hangsúlyt fektetünk a polimerekből létrehozott próbatestek különböző nyomtatási paramétereire. Kutatásunk célja a nyomtatott darabok vetemedésének, zsugorodásának szoftveres vizsgálata, az eredmények összehasonlítása, továbbá a nyomtatási paraméterek hatásának vizsgálata a termék jellemzőire.

A cikkünkben bemutatjuk a klincselés technológiáját és összefoglaljuk a Tanszéken az utóbbi években végzett, klincseléssel kapcsolatos kísérleti és végeselemes szimulációs vizsgálatok eredményét, amelyek egy PhD kutatás részét képezik. Kitérünk a Charpy-féle ütővizsgálatból nyert új eredményeinkre, és néhány fontosabb szimulációs úton nyert következtetésre, továbbá a vegyes kötések (alumínium és nagy szilárdságú acél között létesített kötések) szilárdságára vonatkozó kiegészítő összefüggésünket ismertetjük.