Стан проблеми. З розвитком транспорту в результаті інтенсифікації перевезень, окрім забруднення повітряного середовища, може підсилюватись негативна дія на гідросферу. В результаті діяльності аеропортів може відбуватись накопичення у гідроекосистемі специфічних для аеропортів полютантів -сполук хрому, заліза, цинку, міді, алюмінію, спиртів, нафтопродуктів, кислот та ін.[1].Значна частина токсикантів, що потрапляють у водойми, адсорбується завислими речовинами і під впливом гравітаційних сил осідає на дно, де накопичується в донних відкладах (ДВ). Донні відклади акумулюють забруднювальні речовини до рівнів, що значно перевищують їх вміст у водній товщі. Накопичуючись в силу уповільнення течії на деякій відстані від джерела первинного забруднення, токсичні речовини можуть бути причиною погіршення стану водойм на значній відстані від нього [3]. При зміні гідродинамічних (збільшення швидкості течії, вітрове перемішування водних мас) і фізико-хімічних (рН, окислювально-відновні умови, солоність, температура тощо) умов у придонних шарах води, речовини, що містяться в донних відкладах, здатні переходити у водну фазу, зумовлюючи вторинне забруднення водойм [4].Саме тому для виявлення складу, інтенсивності і масштабу техногенного забруднення важливим є дослідження саме донних відкладів, а також поверхневого та придонного шару води для виявлення джерел відповідно поверхневого забруднення та вторинного забруднення води з донних відкладів.В безпосередній близькості до аеропорту «Київ» в мікрорайоні м. Києва «Жуляни» протікає р. Нивка (притока р. Ірпінь). Окрім аеропорту в межах м. Києва в басейні р. Нивка працює біля шістдесяти підприємств. З них тільки двадцять одне має очисні споруди. Крім того, у р. Нивку скидаються неочищені зливові стоки з дев'ятьох колекторів [2].Тому метою дослідження була комплексна еколого-токсикологічна оцінка стану поверхневого та придонного шарів води, а також донних відкладів р. Нивка в районі аеропорту «Київ». 32 БІОРЕСУРСИ ТА ЕКОЛОГІЯ ВОДОЙМ