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In this compilation, the contributions published as extended abstracts of the 16th International Probabilistic Workshop 2018 in Vienna are collected. This article is also published in the Wiley Online Library (WOL) at https://doi.org/10.1002/best.201800059. In addition to these Extended Abstracts, all contributions can be found online as a Full Paper on the same doi in the corresponding and so called Supporting Information.

1 Allgemeines 1.1 Einleitung Straßenbrücken stellen funktional wichtige und bautechnisch komplexe Komponenten im Straßennetzwerk dar. Um sowohl die technischen als auch die gesellschaftli-chen Anforderungen an eine Straßenbrücke erfüllen zu können, werden regelmäßige Inspektionen über die gesamte Lebensdauer vorgenommen. Die Kosten für die Inspektionen und die Erhaltungsmaßnahmen einer Brücke sollen zudem in einem angemessenen Ausmaß gehalten werden. Zur Abwägung all dieser Punkte werden Qualitätskontrollpläne erstellt, die das Risiko einer frühzeitigen Abnutzung verhindern, die Kosten minimieren und gleichzeitig die Qualität gewährleisten sollten. Innerhalb Europas haben viele Staaten ihr eigenes Managementsystem entwickelt. Diese Systeme unterscheiden sich i. Allg. hinsichtlich der Art und der Vorgehensweise Das Qualitätsmanagement von Strukturen aus Stahl-und Spannbeton, insbesondere jener von Straßenbrücken unterscheidet sich innerhalb Europas stark von Staat zu Staat. Diese Publikation gibt nicht nur einen Überblick über den aktuellen Stand der Technik, sondern es wird ein Vorschlag für eine holistische Performance-Bewertung von Brücken aus Konstruktionsbeton vorgestellt. Um die Vorgehensweise bei der Qualitätskontrolle von Straßenbrücken und infolgedessen die Entscheidungsfindung zur Umsetzung von Instandhaltungsmaßnahmen auf einen einheitlichen Standard zu bringen, hat sich das europäsche Forschungsprojekt COST (European Cooperation in Science & Technology) Action TU1406 zum Ziel gesetzt, eine in Europa allgemein gültige Richtlinie zur Erstellung von Qualitätskontrollplänen zu entwickeln. Die COST TU 1406 befasst sich mit der Erhebung der für die Zustandsbeurteilung von Straßenbrücken relevanten Leistungsindikatoren (performance indicators). Um Daten in Bezug auf diese Performance-Indikatoren zu sammeln, wurden die Mitgliedsstaaten der COST Action ersucht, sämtliche Informationen aus bereits in Anwendung befindlichen Dokumenten, wie Richtlinien und Normen, sowie aus Forschungsdokumenten zu erheben. In diesem Beitrag werden die Prozesse hinsichtlich der Erhebung und Dokumentation der Daten sowie deren Evaluierung eingehend beleuchtet. Ein wesentlicher Teil war auch die Homogenisierung und Kategorisierung der Ergebnisse aus den Erhebungen, um in weiterer Folge Performance-Indikatoren zu identifizieren und diese dann sogenannten Key-Performance-Indikatoren zuzuordnen. Die Erhebung der Performance-Indikatoren und die Definition von Key-Performance-Indikatoren waren wesentliche Schritte zur Entwicklung einer standardisierten Richtlinie zur Erstellung von Qualitätskontrollplänen für Straßenbrücken auf europäischer Ebene. Performance indicators for the assessment of reinforced concrete structuresQuality control management of structural concrete, as well as of concrete road bridges shows a lot of differences within European countries. This article provides not only an overview of the state of the art, but presents also a holistic approach for the performance evaluation of structural concrete. To standardize the me...

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<p>Across Europe, multiple management systems were developed with the aim of managing roadway bridges in an efficient manner. Although being generically similar, the condition assessment process, based in the assessment of performance indicators which are compared with performance goals in order to evaluate the accomplishment of established quality control plans, can be identified as one difference among them. This leads to the existence of multiple different methodologies for assessing the bridge condition, and consequently to a considerable variation in roadway bridges quality. COST Action TU1406 aims to achieve the European economic and societal needs by standardizing the condition assessment and maintenance level of roadway bridges. For such purpose it would be required the establishment of specific recommendations for the quantification of performance indicators, the definition of standardized performance goals and, finally, the development of a guideline for establishing quality control plans.</p>