This paper presents the results of seven experimental tests in reinforced concrete wide beams, aiming to investigate their performance when subjected to shear, using prefabricated truss stirrups as shear reinforcement, as well as a supplementary reinforcement to control cracks by delamination. The main analysed variables were: position of the supplementary reinforcement, inclination of the shear reinforcement, and spacing between stirrups. Results showed that strength increments of up to 142% were obtained using the prefabricated truss stirrups. Furthermore, the experimental results were compared with the theoretical shear strength estimates of the tested beams, following the recommendations of NBR 6118 (2014), Eurocode 2 (2004), and ACI 318 (2014), in order to evaluate the safety level of these codes when designing concrete elements subjected to shear with the reinforcement used in this paper.

ResumoThis paper presents the results from a parametric study carried in order to quantify how far errors in the design stage related to the consideration of the wind action may put at risk the response and safety of reinforced concrete buildings. Using an architectural model as reference and varying the number of floors of the building, the structural safety was evaluated as a function of the wind action intensity. Results showed that even for low-rise buildings, with 10 floors, ignoring the wind action can significantly jeopardize their behaviour and safety. Yet, for slenderer buildings, up to 30 floors, it can lead to catastrophic results, as the ruin of the structure by progressive collapse.Keywords: wind, columns, reinforced concrete, buildings.Este artigo apresenta os resultados de um estudo paramétrico realizado com o objetivo de quantificar o tanto que erros na etapa de projeto relacionados com a consideração da ação do vento podem comprometer a resposta em serviço e a segurança de edifícios de concreto armado. Usando-se um modelo arquitetônico como referência e variando-se o número de pavimentos do edifício, a segurança estrutural foi avaliada como uma função da intensidade da ação do vento. Os resultados mostraram que mesmo para edifícios baixos, com 10 pavimentos, a desconsideração da ação do vento pode comprometer significativamente o comportamento e a segurança e que no caso de edifícios mais esbeltos, com até 30 pavimentos, pode levar a resultados catastróficos, como a ruína da estrutura através de colapso progressivo.Palavras-chave: vento, pilares, concreto armado, edifícios.

PBuscando avaliar a influência da ancoragem na resistência à flexão de vigas reforçadas com mantas de Polímero Reforçado com Fibra de Carbono (PRFC), foram analisados os resultados experimentais de 126 ensaios presentes na literatura e de uma série inédita, ensaiada pelos autores, com 4 vigas de concreto armado. São avaliados os parâmetros que afetam o desempenho e a resistência das vigas, e discutidos os critérios de dimensionamento do fib Bulletin 14 (2001) e ACI 440-2R (2008). Observou-se que, mesmo com dispositivos auxiliares na ancoragem do PRFC, falhas prematuras são possíveis, e também que ambas as recomendações teóricas conduzem a estimativas a favor da segurança, porém excessivamente conservadoras nos casos onde a ancoragem da manta de PRFC é feita adequadamente.

Resumo: Este estudo procura traçar um perfil e verificar o motivo da não realização da matrícula por parte de alguns candidatos aprovados no curso de bacharelado em engenharia civil da Universidade Federal do Oeste do Pará -Campus Itaituba e contribuir como fonte de dados para criação de ações voltadas à minimização do número de vagas não aproveitadas, antes mesmo do início das aulas. Caracteriza-se como uma pesquisa quantitativa e descritiva e para a coleta dos dados foi encaminhado um questionário on-line aos candidatos aprovados, mas que não realizaram a matrícula no curso. Concluiu-se que os candidatos são em sua maioria do gênero masculino, na faixa etária entre 18 e 23 anos, oriundos de escola pública e que são estudantes ou estão desempregados. Constatou-se também que o fator geográfico, quando considerado isoladamente, não é o principal fator motivador para a não realização das matrículas, mas quando associado a outro fator, como a aprovação em outra instituição pública, esse acesso mais difícil até a cidade de Itaituba-PA, faz com que se priorize instituições com melhor localização geográfica. O fator geográfico ainda influenciou para que houvesse desistência dos candidatos em função do tempo para se chegar ao município para realizar sua matrícula. Verificou-se, também, que existe uma desatenção por parte de alguns candidatos que não atentam para as regras previstas em edital e nem providenciam a documentação necessária para a habilitação no curso com a devida antecedência.

Este trabalho apresenta um estudo teórico, por meio da coleta de um banco de dados com resultados de 81 ensaios de cisalhamento direto pelo método de push-off, de 13 diferentes autores, possibilitando uma comparação entre as resistências experimentais e teóricas, obtidas com base nas recomendações do ACI 318 (2019), PCI (2004) e CSA A23.3 (2004). Observou-se que, pelo critério de COLLINS (2001), a norma canadense apresentou o melhor desempenho, bem como menor dispersão e maior proximidade, em média, com os resultados experimentais. No entanto, verificou-se que todas as recomendações apresentam comportamento conservador e com alto índice de dispersão.