Este trabalho apresenta uma maneira de se obter o ponto de máximo carregamento de sistemas elétricos de potência de forma otimizada. Para tal fim, utilizou-se a técnica de busca do algoritmo genético para determinar um fator de aceleração que, quando aplicado ao Método da Continuação, diminui o tempo necessário para encontrar o ponto de máximo carregamento. A metodologia proposta foi aplicada ao sistema teste de 14 barramentos do IEEE e ao sistema sul sudeste brasileiro com todos os limites operacionais considerados. Os resultados demonstraram que a utilização do fator de aceleração, encontrado pelo algoritmo genético, permitiu uma diminuição do tempo computacional de 62,8% e 48,1% nos sistemas de 14 barramentos do IEEE e sul sudeste, respectivamente. Esta diminuição do tempo computacional pode ser vantajosa ao se realizar estudos de planejamento e operação que requerem executar o Método da Continuação repetidamente, como no caso da reconfiguração da rede para maximizar a margem de carga.

Resumo -Este trabalho busca apresentar uma discussão a respeito da influência do fluxo de potência reverso na margem de potência reativa da curva QV em Sistemas Elétricos de Potência (SEP). Com esse propósito, é mostrado o cálculo da curva QV com e sem a presença do fluxo de potência reverso em dois sistemas elétricos de potência, sistema do IEEE 57 barramentos e um sistema real brasileiro. De acordo com os cálculos realizados foi visto que o fluxo de potência reverso aumenta as margens negativas de potência reativa das curvas QV, o que resulta em uma melhora na estabilidade da tensão dinâmica. Os limites operacionais foram considerados em todas as simulações realizadas.Palavras-Chave -curva QV, estudos de estabilidade de tensão, fluxo de potência reverso.