ResumoA lavagem de veículos gera efluentes que conferem alto potencial poluidor aos cursos hídricos. As potencialidades dos processos de ozonização convencional e catalítica na presença de carvão ativado foram avaliadas no tratamento desse efluente, com taxa de aplicação superficial de 0,6.10 -3 m 3 /s.m 2 . Em pH ácido, in natura e básico para o efluente, foram avaliados os parâmetros: cor verdadeira, turbidez e DQO. A fim de avaliar o real potencial oxidativo da matéria orgânica pelo processo de ozonização, os estudos de arraste de gases voláteis por meio do borbulhamento de ar comprimido geraram proporções mínimas de arraste. O processo de ozonização convencional apresentou-se eficiente na descoloração do efluente, porém com baixa redução de matéria orgânica. Na ozonização catalítica, as eficiências na redução aumentaram para todos os parâmetros analisados, sugerindo ao carvão ativado elevada capacidade de catalisação na decomposição do ozônio molecular em radical hidroxila e na atuação como adsorvente, não sendo possível, com base nos experimentos realizados, distinguir o mecanismo preponderante. Palavras

Agradeço primeiramente a Deus por me dar forças para alcançar meus objetivos e sonhos, me amparar e me confortar nos momentos difíceis.Ao meu orientador, Prof. Marcio Ricardo Salla, pelo apoio, dedicação e disponibilidade demonstrada ao longo do trabalho. Agradeço todas as sugestões, as críticas, os elogios e o incentivo para fazer sempre mais e melhor e a ajuda incansável que me deu nos últimos dias de escrita da dissertação.Ao Prof. Carlos Eugênio por estar sempre solícito e pronto para ajudar. Aos funcionários da FECIV e especialmente à Marianny e ao Josildo, muito obrigada pela presteza em ajudar.Aos alunos Hélio, Geraldo, Raphael Gomes e Rafael Silva pela participação nas coletas do efluente.Ao Marcos Peixoto pelo apoio e intermediação junto à empresa de transportes de passageiros, onde foi coletado o efluente e aos funcionários dessa empresa Élcio e Vinícius pela colaboração.