Motivation-Discusses the human judgment in decision making, through the analysis of the flight instructor's accuracy at the Brazilian Air Force Academy, when attributing grades to the cadets in flight training. Research approach-It is possible to increase elements to the studies of the Naturalistic Decision Making confronting the attributed grades in flight with those obtained by the cadets in an aptitude test for the military pilotage. Research limitations/Implications-This is ongoing work. A deeper exam of the psychological questions would possibly bring new insights to this study. Originality/Value-Taking grades obtained by the cadets in the aptitude test, a regression model was generated and it served as base for the verification of the accuracy of the instructors' judgment. This analysis means a positive referential in the validation of the NDM, as well as their unfolding in the aviation, the Aeronautical Decision Making-ADM. Take away message-The results of this work are elucidating in subjects of interface man-computers.

Agradeço principalmente à Prof a Nadia W.H.Vianna, que tem inspirado a todos nós com seus exemplos incansáveis de rigor, nunca destituído de parcimônia.Ao Prof. Gilberto de Andrade Martins, por ter despertado em mim o sentido ontológico inerente ao método científico, e ter me encorajado a seguir nesta linha de pesquisa.A todos os professores do Departamento de Administração da FEA/USP, em particular os professores

Resumo A Academia da Força Aérea forma, por ano, aproximadamente 140 aviadores militares em um ambiente operacional bastante seguro. No entanto, observa-se que as definições operacionais das variáveis da instrução se baseiam apenas em classificações funcionais, carecendo de construtos para melhor comunicação entre instrutores de voo e cadetes. Enquadra-se o problema de pesquisa no sistema 1 (intuitivo) de decisões, com o uso de heurísticas. É um estudo teórico. Recorremos à revisão da literatura das principais heurísticas de julgamento humano em decisões. Posteriormente discutimos as classificações funcionais já sedimentadas na aviação e as situações em que os aviadores podem se beneficiar das heurísticas, iniciando o processo de elaboração dos construtos, e uma proposta de instrução adaptativa.

No abstract

No abstract