Resumo: O presente artigo tem como objetivo analisar o crescimento em cargas movimentadas por unidade de contêineres , fazendo um comparativo entre o Porto de Santos considerado de porte grande e o Porto de Paranaguá de porte médio nos períodos de 2010 a 2017, visando uma análise do crescimento, e as oscilações da produção comercializada pelas unidades de contêineres apresenta um breve histórico sobre o comercio exterior, sobre o Porto de Santos e o Porto de Paranaguá, além de tecer algumas considerações sobre a importância dos portos, do setor portuário brasileiro assim como os gargalos existentes nesse setor. Desenvolve algumas considerações sobre o avanço tecnológico e do comercio internacional Palavras-Chave: Movimentação de Carga. Contêineres . Portos. Desenvolvimento. Tecnologia Gestão da Produção em Foco-Volume 37 7 2.5.3.1 TOTAL DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGA COM CONTÊINERES DO PORTO DE SANTOS E PARANAGUÁ NO PERÍODO 2010 A 2017. Fonte: web.antaq.gov.br/anuário/ DESENVOLVIMENTO DA TEMÁTICAO presente artigo trabalhou, de um lado com pesquisas teóricas através de obras e sites, e de outro com dados estatísticos da Antac com o objetivo de observar o crescimento da movimentação de carga com contêineres, nos dois portos estudados entre o período de 2010 a 2017. RESULTADOS E DISCUSSÃODe acordo com os gráficos apresentados acima da Agência Nacional de Transportes ( ANTAQ), do Porto de Santos e do Porto de Paranaguá pode-se notar em primeiro lugar, a tendência do crescimento do uso de contêineres nesses portos.Em segundo lugar, a título de comparação entre os dois portos estudados pode-se observar que o total