The aim of this paper is to analyze the influence of the nature of the orthodontic archwires on the friction coefficient and wear rate against materials used commonly as brackets (Ti-6Al-4V and 316L Stainless Steel). The materials selected as orthodontic archwires were ASI304 stainless steel, NiTi, Ti, TiMo and NiTiCu. The array archwire's materials selected presented very similar roughness but different hardness. Materials were chosen from lower and higher hardness degrees than that of the brackets. Wear tests were carried out at in artificial saliva at 37 °C. Results show a linear relationship between the hardness of the materials and the friction coefficients. The material that showed lower wear rate was the ASI304 stainless steel. To prevent wear, the wire and the brackets have high hardness values and in the same order of magnitude.

Uno de los problemas más importantes en Ortodoncia es la falta de deslizamiento de los alambres de Ortodoncia sobre el bracket, impidiendo una buena terapia para la corrección de las posiciones dentales. Se han cambiado diseños y materiales de los brackets, pero no se ha trabajado con los alambres. Este estudio muestra la nitruración gaseosa como un eficaz método de mejora del deslizamiento de los alambres ortodóncicos de Ni-Ti superelástico (composiciones cercanas a la equiatómica) respecto al bracket, principal inconveniente de estas aleaciones en la aplicación ortodóncica. Se comprobó el efecto que la nitruración tiene sobre la formación de fase martensítica inducida por tensión, y por lo tanto en las propiedades superelásticas con ayuda de ensayos a tracción a 20 y 37ºC, así como con calorimetrías DSC que permiten la determinación de las cuatro temperaturas características de la transformación martensítica termoelástica: AS, MS, AF, y MF. Se observó un acusado descenso de las temperaturas de transformación en muestras templadas en agua, mientras que muestras dejadas enfriar en horno mostraron un descenso más moderado. Estas últimas presentaron superelasticidad en un rango de temperaturas ligeramente distinto al del material de partida.