RESUMONeste artigo são apresentados modelos para os percursos da mistura ar/combustível para um motor com tecnologia FLEX. Empregar-se-ão métodos de identificação experimental e análise teórica, ambos voltados para a resposta em frequência de sistemas dinâmicos, de forma a se descrever matematicamente todos os elementos presentes e considerados no percurso. Serão estudados os seguintes fenômenos: a dinâmica de evaporação da camada de filme de combustível, concomitantemente com a evaporação das gotas; a dinâmica dos gases residuais presentes no cilindro; os fenômenos de transporte e equacionamento do atraso; os fenômenos de admistão da mistura gasosa tanto nos dutos quanto no coletor de exaustão; a dinâmica dos sensores. Aparatos experimentais que permitem o estudo e modelagem destes fenômenos serão apresentados, assim como formulações de identificação. Serão apresentadas análises sobre a influência da composição na dinâmica de todo o sistema visando a aplicação destes modelos em motores com tecnologia FLEX. INTRODUÇÃOO objetivo deste artigo é modelar todos os fenômenos que ocorrem com o combustível desde quando ele sai do bico injetor, se evapora adentrando-se na mistura gasosa circundante no duto de entrada e atinge a sonda lambda pré-catalítica.Neste percurso modelamos a evaporação de combustível e, por conseguinte, a mistura ar/combustível formada. A seguir, ocorre a admistão da mistura adentrando

No abstract

No abstract