The atmospheric corrosion of zinc in pure marine coastal atmospheres has not been extensively studied. This paper presents the results obtained in six pure marine atmospheres located at different distances from the seashore in the same coastal area with annual chloride deposition rates of between 47 and 1142 mg · m−2 · day−1. Zinc specimens were exposed for 3, 6, 9, and 12 months in two annual exposure sequences starting 6 months apart. Tests were performed to determine the corrosion rate and its evolution with exposure time. Quantitative (Rietveld) grazing X‐ray diffraction and X‐ray photoelectron spectroscopy (C 1s) were applied to analyze the corrosion products formed. Scanning electron microscopy/energy dispersive X‐ray spectrometry were employed to study the morphology of the corrosion layers. The most relevant findings of this study are: (a) the presence of hydrozincite [Zn5(CO3)2(OH)6]; (b) the aqueous precipitation can be a major controlling factor of the atmospheric corrosion of zinc in atmospheres with low chloride deposition rates (30–50 mg · m−2 · day−1); and (c) the formation of zinc hydroxysulfates also takes place due to the presence of sulfate ions in the marine aerosol.

Resumen Se caracterizaron química, física y mineralógicamente agregados minerales finos mexicanos, tales como: ceniza volante, microsílice, humo de sílice, escoria granulada de alto horno (EGAH) gruesa, fina y refinada para su dosificación con cemento Portland compuesto (CPC) en su estado normal y refinado por molienda de alta energía (HEM), con el objetivo de fabricar un concreto de alto desempeño (CAD), partiendo de subproductos industriales. Los materiales fueron acondicionados con tamaños menores a #200 mallas (75µm) y algunos con partículas del orden submicrométrico para analizar el aporte en la resistencia a la compresión dentro de las mezclas. Una vez caracterizada la materia prima se determinaron los parámetros experimentales para reducir los tamaños de partícula mediante HEM del cemento Portland compuesto y la escoria granulada de alto horno. Los productos de molienda, así como los demás materiales cementantes fueron caracterizados por: difracción de rayos X (DRX), microscopía electrónica de barrido (MEB) y absorción atómica. Se identificaron las fases presentes en dichos materiales, detectando una modificación en el porcentaje de las fases Alita C 3 S y Belita C 2 S favoreciendo la resistencia a la compresión, especialmente al moler el CPC durante 30 min por HEM. Los ensayos de resistencia a la compresión de las probetas del CAD obtenidas comprueban que la mayor resistencia a la compresión se alcanza usando humo de silice HS. Palabras claves: Molienda por alta energía (HEM), concreto de alto desempeño (CAD), cemento Portland compuesto (CPC) y agregados finos mexicanos

Existen escasos estudios realizados sobre la corrosión atmosférica del aluminio en zonas costeras en los que se considere un amplio intervalo de salinidades atmosféricas. El trabajo, que aquí se presenta, ofrece los resultados de una investigación llevada a cabo en seis estaciones de ensayo situadas en atmósferas marinas puras ubicadas a diferentes distancias de la línea de costa dentro del Parque eólico Cabo Vilano (Galicia). Se expusieron probetas de ensayo de aluminio 1050 en las atmósferas marinas durante 3, 6, 9 y 12 meses, determinándose la corrosión experimentada por el aluminio (formación de picaduras) en función del tiempo de exposición. Se analizó la naturaleza y composición de los productos de corrosión formados mediante difracción de rayos X con ángulo rasante. Asimismo, se estudió la morfología del ataque experimentado por el aluminio mediante microscopía electrónica de barrido con espectrometría de rayos X por dispersión de energías. Como resultados más relevantes cabe destacar: (a) El alcance de la velocidad de corrosión disminuye conforme nos alejamos de la línea de costa y avanza el tiempo de exposición, (b) El producto de corrosión formado es gibsita, (c) El progreso de las picaduras se debe a la presencia de los aniones Cl- y SO42-, procedentes del aerosol marino que migran hacia el fondo de las picaduras.