SAŽETAK: Suvremeni pristup upravljanju željezničkim prometom na glavnim koridorima podrazumijeva centralizirano upravljanje željezničkim prometom. U tom je pristupu glavna uloga u upravljanju prometom povjerena dispečeru. Imajući za cilj smanjenje radnog opterećenja dispečera i istovremeno povećanje razine performanse i efikasnosti njegova rada, te veću učinkovitost upravljanja prometom, razvijaju se prikladni sustavi potpore u odlučivanju. Članak prikazuje model sustava podrške u upravljanju željezničkim prometom temeljen na umjetnoj inteligenciji. Predloženi model sustava temeljenog na neizrazitoj logici trebao bi u određenoj mjeri smanjiti negativan učinak različitih distraktora i nepovoljnih okolnosti u radnom i prometnom okruženju na rad dispečera.