The article presents a numerical analysis of a single-family house made using the technique of a light steel skeleton frame. Numerical models were prepared for the adopted building, which was subjected to stability analysis using the Robot Structural program. The analysed construction lists possible loads that occur in accordance with applicable standards. In addition, a bending -torsional analysis was performed for the separated part of the external partition. This analysis was performed in the Ansys 18.1.1 Academic Research program. Based on the results obtained, the impact of the considered models on the stability of the building body and the torsion angle of selected elements of the vertical partition were assessed.

No abstract

WprowadzenieW ostatnich latach obserwuje się wzmożoną aktywność sportową mieszkańców dużych i średnich miast Polski, w tym Częstochowy. Dzięki zwiększeniu nakładów na infrastrukturę drogową poprawie uległy warunki ruchu pieszo-rowerowego. Jednak w dalszym ciągu infrastruktura tego typu jest w sposób niewystarczający uwzględniana na etapie planowania, projektowania i utrzymania. Skutkiem takiego stanu jest m.in. różnorodność nawierzchni i brak ciągłości tras. Samorządy dużych miast odnośnie do ciągów pieszo-rowerowych wprowadzają wytyczne do ich planowania, projektowania i utrzymania. Nawierzchnia ciągów pieszo-rowerowych powinna spełniać oczekiwania pod kątem: bezpieczeństwa, komfortu, trwałości oraz estetyki.Celem przedstawionych w artykule badań jest określenie właściwości antypoślizgowych nawierzchni ciągów pieszo-rowerowych. Bezpieczeństwo na ciągach pieszo-jezdnychNa bezpieczeństwo ciągów pieszo-rowerowych poza przemyślanym rozmieszczeniem i oznakowaniem ma istotny wpływ rodzaj zastosowanej nawierzchni. Bezpieczeństwo użytkowników ciągów pieszo-rowerowych, a w szczególności rowerzystów, jest szczególnie ważne, ponieważ każda kolizja, w wyniku której następuje upadek, jest zagrożeniem dla zdrowia i życia człowieka. Dlatego nawierzchnie na ciągach pieszo-rowerowych powinny odznaczać się m.in. odpowiednią równością, szorstkością i czytelnością. Niedostateczna równość powierzchni może prowadzić do wykonywania niebezpiecznych manewrów rowerzystów celem

This paper presents a numerical analysis of the effect of wind on the curtain wall in a high building. Two types of curtain wall were adopted: made of thin-wall C sections with nominal dimensions and the section that takes into consideration lower limits specified by the manufacturer. KeywordsThin-walled construction, curtain wall, FEM, wind pressure.

No abstract