The purpose of this study is to determine the geotechnical behavior of a clayey surface soil typical to the Manaus region (Amazonas, Brazil), when mixed with ceramic powder from brick residue produced by potteries located in the county of Iranduba, Amazonas, Brazil, and with residual sand (the reference mixture), commonly used in pavements in the region. The density of soil solids was determined, as well as particle size, consistency limits, compaction parameters and mineralogical identification using of X-ray diffraction. The following blends were made: 90% natural soil + 10% additive, 70% natural soil + 30% additive and 50% natural soil + 50% additive. The blends were evaluated according to their physical properties (Atterberg limits, grain size, and compaction) and mechanical behavior (direct shear test). The results for the compositions indicated that the larger the proportion of ceramic residue and sand, the higher the values of the apparent dry density and the lower the optimum moisture; and, in particular, the addition of ceramic residue had a positive effect on the mechanical results, clearly demonstrated by the increase in the cohesion of the 10% blend. These results validate the potential of the residue for use in road work, in addition to the environmental benefits, either as a disposal alternative of an environmental liability or as a form of minimizing natural resource extraction.

Resumo. Analisou-se um projeto geotécnico de fundações, em estaca hélice contínua monitorada, de um empreendimento com quatro edifi cações, situado em Manaus (AM). Examinaram-se os crité-rios utilizados na locação dos furos de sondagem, realizou-se a análise granulométrica e se verifi cou a estrutura (consistência ou compacidade) das camadas formadoras do subsolo. Aferiu-se, ainda, a quantidade e o comprimento das estacas, bem como os resultados das provas de carga.Palavras-chave: fundações, estaca hélice, provas de carga.Abstract. It was analyzed a geotechnical design with continuous fl ight auger pile foundations in a venture with four buildings, located in Manaus (Amazonas State). The used criteria for the location of the boreholes, the grain size, and the structure (consistence and compactness) of the subsoil layers were studied. It was also verifi ed the amount and the length of the piles, as well as the results of pile load tests.Keywords: foundations, fl ight auger pile, pile load tests.Este é um artigo de acesso aberto, licenciado por Creative Commons Att ribution License (CC-BY 3.0), sendo permitidas reprodução, adaptação e distribuição desde que o autor e a fonte originais sejam creditados. IntroduçãoApresenta-se, neste artigo, um estudo de caso envolvendo fundações do tipo hélice contí-nua monitorada, executadas em Manaus (AM), sob uma edifi cação composta por quatro torres, que exigiram em torno de 240 estacas.Enfatiza-se a análise da concepção do projeto geotécnico de fundações, baseada nos fundamentos teóricos presentes na literatura e na experiência do projetista. Tipos de fundaçõesSegundo Velloso e Lopes (1997), as fundações são convencionalmente separadas em dois grandes grupos:(i) fundações superfi ciais (diretas ou rasas); (ii) fundações profundas.Distinguem-se esses dois tipos, em geral, segundo o critério (arbitrário), no qual uma fundação profunda mostra ruptura de sua

Este trabalho avalia o comportamento mecânico do concreto asfáltico embebido em grafite natural (CA-GRAFP) de um aparelho de flexão de 4 pontos. Os modelos experimentais apresentaram frequências de 0,1 Hz, 0,2 Hz, 0,5 Hz, 1 Hz, 2 Hz, 5 Hz, 10 Hz e 20 Hz e temperaturas de 0 ° C a 40 ° C em incrementos de 5 ° C conforme EN 12697 -26. O objetivo foi avaliar o uso de grafite natural na substituição de uma carga tradicional, bem como avaliar as propriedades relacionadas à rigidez resultante de inúmeras combinações de carga. Os resultados mostraram que as amostras de concreto asfáltico embebido em grafite (CA-GRAFP) tiveram um aumento no seu módulo elástico quando comparado ao concreto asfáltico de referência (CA-REF) à medida que a frequência e a temperatura aumentaram.

A presente pesquisa avaliou, por meio de ensaios de cisalhamento tipo Leutner, o comportamento de aderência de revestimentos asfálticos reforçados com geossintéticos, avaliando diferentes taxas de emulsão e a relação dos resultados de cisalhamento com as propriedades físicas e mecânicas dos geossintéticos presentes na interface. Para tanto, corpos-de-prova foram extraídos de seções experimentais de campo, onde foram aplicadas 4 taxas de emulsão asfáltica de ruptura rápida (RR-2C) e 3 geocompostos de reforço (PET, PVA e Fibra de vidro). Os resultados mostraram que houve melhor desempenho de resistência ao cisalhamento e módulo de rigidez de interface quanto maior a taxa de emulsão aplicada para todos os geocompostos. Este aumento foi de 129 %, 73% e 146% para interface com geocompostos de reforço de PET, PVA e fibra de vidro, respectivamente. A capacidade de retenção de asfalto dos geossintéticos não esteve relacionada à máxima aderência de interface, uma vez que taxas mais altas foram usadas. As propriedades físicas dos geossintéticos apresentaram influência sobre os resultados de aderência, com destaque para espessura, massa por unidade de área e abertura de malha das geogrelhas presente no geocompostos. Geossintéticos mais rígidos não levaram à maiores valores de aderência de interface, enquanto levaram a um maior módulo de rigidez de interface. A influência do aumento da taxa de ligante foi maior do que a influência das propriedades físicas e mecânicas dos geossintéticos.

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