ÖzKüresel vanalar, petrol boru hatlarından barajlara kadar çok yaygın kullanım alanına sahip endüstriyel malzemelerdir. Son yıllarda maliyet azaltma ve performans artışı beklentisiyle çeşitli tip ve tasarımlarda vanalar üretilmektedir. Bu durum sonucunda özellikle vana gövdelerinde çok farklı kesit kalınlıkları elde edilmektedir. Döküm yöntemi ile üretilen vana gövdelerinde kesit kalınlıklarındaki bu farklılaşma, bazı alaşım gruplarında sıcak yırtılma riskini ortaya çıkarmaktadır. Bu çalışmada 1.0619 çelik alaşımından dökülen bir vana gövdesi parçasında meydana gelen sıcak yırtılma hatasının kök nedeni araştırılmış ve sonrasında döküm tasarımı optimize edilerek hatasız bir ürün üretilmiştir.